Forum Heli4.com

Va y doucement, fait les réglages comme il faut et en toute sécurité.
C'est normal au début pour tous le monde,pose les questions
que tu veut y a pas de soucis.

Encore un petit conseil, même un gros, contrôle toute les vis qui ce visse
sur un filetage fer et met y du frein filet bleu,
pour ne pas quelle se barre an vol.

Si tu a un peut de temps tu peut allez voir ce sujet.

viewtopic.php?f=204&t=42400

On parle du SD mais c'est le même que le tien a part la courroie.

ok je vais y jeter un oeil
Merci encore

De rien

Bon réglages.

A si, j'oubliais lorsque tu tournes les pales dans le sens de rotation a la main est ce que ca tourne librement ou y a t il une légère retenue et un petit bruit que je ne peux pas décrire.

Une légère retenu du a la courroie c'est normal.

Pour le petit bruit je sais pas, les pignons ou la courroie peuvent faire du bruit.

Le bruit viens d'ou, l' avant ou l' arrière ?

je pense frottement couronne sur pignon moteur

Ça fait un léger bruit entre le pignon et la couronne mais c'est normal
il faut bien que le pignon entraîne la couronne.

A part si ça fait vraiment beaucoup de bruit c'est normal.

Tu a fait l’entre-dent pignon couronne ?

Salut
Non je ne l ai pas fait pour l instant car c 'est un rtf donc devrait être bon. Mais je verifierais quand même

Salut
Je me lance dans la verification du kds ebar et là dans le ppc Menu 2 - Mounting: il indique que je suis en front alors que par defaut le kds ebar est monté en rear ( brachements vers l'avant ). Sur le tien que dit ton ppc. et comment regler les fameux 7°
des pales
Merci

Salut

FRONT fils vers l’arrière.
REAR fils vers l'avant.

Pour les 7° tu fait avec CYCLE TRAVEL sur le module et le menu PLA de la radio.

viewtopic.php?f=204&t=42400&p=10099586#p10099586

ok mais dans un post que tu as fait je cite et et celui que tu me donnes maintenant ce n'est pas pareil
"Re: ==> KDS 450 SD <==
Messagede Patrick66 » 30 Aoû 2013, 22:50
Daniel oui la notice n'est pas bonne donc pour toi c'est front fil vers l'avant."
Alors que moi mes fils sont vers l'avant que je suis derriere helico donc rear
A ne rien y comprendre

Il y a des notice qui ne sont pas bonne.

Si comme tu dit, tu a les fils vers l'avant c'est rear
l'endroit ou tu te trouve n'est pas important.

Ta notice a toi elle dit quoi ?

la notice dit rear pour avant.
merci

Donc la tienne est bonne.

Pas de nouvelles, bonne nouvelles, enfin j’espère

Salut
Avec le boulot pas trop le temps de me mettre dessus pour l'instant donc vivement les vacances de noel pour continuer à me plonger dans tous ces réglages et le serrage des vis.
bonne soirée

Bonsoir

Y a pas de problème, entre le mauvais temps
et le boulot c'est vrai que c'est dur de s' y mettre.


Bonne soirée a toi aussi.

Justement,quand il fait mauvais,faut se mettre dessus,sinon quand le beau temps sera là,ben tu pourras pas voler.

Salut Patrick 66
Saurais tu ou je peux trouver un pupitre pour ma radio K7XII car je cherche sur le net mais trouve pas..
Sinon coté helico toujours dans le serrage des vis.
Bonne soirée

Salut

Regarde Ici

Y a pas mal de choix j'ai jamais regarder mais il doit bien y avoir
un pupitre qui va bien pour ta radio.

Ok je vais jeter un oeil....
bonne soirée

Merci,
a toi aussi

Tu a celui là qui est universel ça devrai le faire

Salut et bonne fête de fin d année
Pourrais tu me donner un reglage type débutant en pas et gaz
de façon a avoir une référence

Merci

Salut

En gaz tu peut mettre 0 75 80 85 90

en PAS a -4 -2 0 +5 +10

Merci

re
Je viens de faire mes réglages Ebar mais lorsque je vérifie le 7° pales alignées sur queue, sur une pale j' ai 7° et sur l'autre 4°en prenant la mesure au même endroit (apres un 180 °)
Normal?
merci

Non c'est pas normal, tu devrai avoir la même incidence.

Tu a régler ton plateau perpendiculaire a l'axe principal ?

Tu a vérifier le tracking ?

Salut
Oui ok pour le plateau mais pas verifier le tracking . Pour le tracking tu joues avec les petites biellettes .?
Merci

Bonjour

Oui c'est ça, une fois ton plateau perpendiculaire a l'axe,
tu fait avec les 4 biellettes qui se trouve au dessus du plateau cyclique.
Il faut quand tu fait un 180° que tu est la même incidence sur les deux pales.

Patrick66 a écrit :Salut

C'est toi qui l'a monter ou il est RTF ?

kajd a écrit :salut
Il est RTF

Kajd,

je voulais qu'en même intervenir sur ton sujet. Y a un truc qui me 'chiffonne'.

Tu as acheté ton hélico dans un magasin/site internet ou d'occasion ?

Parce que 'rtf' ça veut dire 'ready to fly', prêt à voler. Donc tu n'aurais jamais du à avoir à te plonger dans les réglages, tout doit être parfait sorti d'usine.

Là tu as une machine où l'émetteur n'était pas dans le bon mode de plateau cyclique, que le plateau descendait au lieu de monter, ...

Si c'était moi : retour direct au magasin (quand c'est possible).

C'est très compliqué de faire régler une machine juste sur le forum. Tu sais qu'il y a plein de gars dans ton coin qui peuvent t'aider ?

Va voir dans "Rencontres Pilotes Hélico RC"

[13] Les apprentis pilotes a l ouest.... de Aix en Provence
Heli 4 - Section "Varois"(83)[Sud RoTor

Vas y poster une demande d'aide, tu pourras leur montrer ta machine et si il y a qqun en mode 1, il peut te la mettre en l'air pour affiner les réglages.

Mais à nouveau : tu n'aurais jamais du avoir de problème avec un hélico "rtf".

Bons vols et bonnes fêtes
steph66

Salut steph66
Oui rtf mais occasion . La personne ( retraité) qui me l'a vendu ne l'a jamais utiliser il était neuf au déballage la seule chose qu'il a fait c est d'essayer de comprendre le fonctionnement de la radio et ebar kds donc il a touche un peu a tout......
Voilà le pourquoi du comment
Bonne journée

Ce que dit steph66 et vrai un RTF doit être prêt à voler en sortie de boite, mais là c'est un RTF d'occase.

Et encore même neuf, peut t'on faire confiance au petite main qui ont monter la machine ? NON

Tu a très bien fait de tous contrôler avant, moi quand j'ai acheter le mien RTF neuf, j'ai fait une dizaine de vols
et j'ai tout démonter pour tout vérifier, toi tu le fait avant de voler et c'est encore mieux.

Tant que tu y est vérifie que toutes les vis soit bien freiner au frein filet bleu
celle qui ce visse sur l'alu, sur le plastic c'est pas la peine.

Surtout les vis des rotules du plateau cyclique et de l'ac.
Toute quoi, il ne faut pas qu'il y en ai une qui se dévisse en vol

Je verifie tout car pas a l abri d'un montage foireux . Certes je pose beaucoup de questions mais je veux etre sur de ce que je fais pour eviter l accident
Merci encore pour tous ces conseils

kajd a écrit :Je vérifie tout car pas a l'abri d'un montage foireux.

Tu a bien raison c'est ce qu'il faut faire

kajd a écrit :Certes je pose beaucoup de questions mais je veux être sur de ce que je fais pour éviter l'accident

Le forum et fait pour ça, pose les questions que tu veut dans la mesure de mes connaissance je te répondrai

kajd a écrit :Merci encore pour tous ces conseils

De rien, franchement

Salut
J'ai Phoenix mais radio non reconnu donc pourrais tu me donner le lien de la photo car le lien actuel est hs pour que je vois les fils a souder.
merci
donc je cite
Message de Patrick66 » 11 Mai 2012, 21:20
voila c pas compliquer. il faut que tu ouvre ta radio 4 vis a enlever et débranche la batterie.
si tu a des questions n’hésite pas
[img]h92847P1010465.jpg[/img]

Concernant le réglage du fameux 7° c'est reglé j'ai repris tout depuis le debut et c'est ok (pour l'instant)....
bonne journée

De quelle photo tu parle kajd ?

Celle la ?

viewtopic.php?f=9&t=43793&p=10002902#p9996086

Si oui a première vu personne n'a réussi a faire fonctionner la radio comme ça
a par la mienne qui marche nickel

Impeccable pour les 7°

oui c'est cette photo. Idem pour moi ca ne fonctionne pas. Passe bien en ppm mais non reconnu par phoenix.
Voila.
Tans pis je reprends ma 2402D qui fonctionne nickel

Oui c'est bizarre la mienne marche très bien depuis le début.

En fait c'est comme si c’était en stéréo
et il faut la mettre en mono.

La photo c'est celle de ma radio et ça marche, donc pour les votre je sais pas.

Je souhaite une bonne soirée a tous et vous presente mes voeux pour l'année 2014