Forum Heli4.com

Yoy24 a écrit :Compte tour a Rivas8406...le quel/qualité ???

Euh, plutôt bon quand même :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 00RPM.html
Il me semble que c'était avec celui-là que j'avais mesuré, non ?
Sinon, c'était avec celui-là mais qui marche bien aussi :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 00RPM.html

Yop,)

Je sais plus lequel....
Et oui évidemment, je n'ai en aucun cas dit que ce n'était pas de la qualitat hein...manquerais plus qu'ça...!!!

Richard,

Sais-tu comment il fonctionne le petit Tacho jaune, stp ???

Thx.

En fait c'est assez simple.
Quand tu le mets en route, un moteur entraine une pièce tournante dans la petite fenêtre ce qui crée un effet stroboscopique.
Suivant la vitesse que tu sélectionnes grâce au bouton de droite (+ ou -), en regardant par la fenêtre le rotor en mouvement d'un helico en vol et en baissant ou augmentant la vitesse du strobo, à un moment donné le rotor va se figer.
Il suffit alors de lire la valeur à l'écran pour savoir à quelle vitesse le rotor tourne.
Tout simplement.

Merci Mec !

En fait, c'est pour cela qu'ils disent qu'il consomme un peu. A cause du moteur !
Sinon, bonne précision, je pense...

Merci.
++

Un petit retour de l'Atom en low-RPM !

Hier, je suis descendu à 60% (1050 kv, 10T) et bien, pas super fan . L'hélico est toujours aussi stable mais il perd un peu de son côté joueur qui en fait son charme !

Alors, ok, je suis loin d'être un bon pilote donc, c'est surement à cause de cela que j'ai un peu de mal avec l'Atom en low-RPM !
En fait, l'hélico semble plus lourd et donc, moins sympa à faire voler...

Contrairement au mini qui est fabuleux avec peu de tours: doux et confiant !

A suivre...

L'atom est fait pour y mettre plein de tours et foutre les manches dans les coins de toute façon.

Moi aussi avec peu de tours, je ne le trouve pas du tout agréable à piloter.

Et voilà, je me sens moins seul . D'ailleurs au milieu de ma lipo low-RPM, j'ai remis les gaz et hummm, revoilà mon Atom . En fin de lipos, j'ai rebasculé en low et là , le bruit du rotor qui ralentit, c'est magique. j'ai fini par un petit statio face juste avant de poser, génial !

Dites avez vous du jeux (d'origine) due au "dumpers" sur sur la téte ???!

Non du tout chez moi.

Tu prend une pales dans chaque mains et tu pousse/tire de haut en bas et t'as pas de jeux du aux joint...????!

Bah non, c'est pas du align!

Chris, je regarde cela aussi ce soir sur le mien et je te dis quoi ...

...

Yoy, il y a un petit jeu mais il semble dû aux roulement (ça fait tac tac !). Grosso modo, le bout de pale bouge de 2 mm environ (en hauteur) à cause de ce jeu...

++

Yop;)

OK, merci Joe...

J'ai re-regardé sur mon atom500 hier, et vraiment pas de jeu nulle part.
Ni dans la tête, ni dans l'ac...

Yop;)

Pour le jeux (du a l'écrasement des dampers) de la tête, la même interrogation que moi....mais ailleurs ===> là

Tiens, j'y pense, aurais-tu Yoy, un schéma de montage (en éclaté) de la tête FBL de l'Atom, stp ???

Cela pourrait être intéressant d'y jeter un oeil !

Pluch'© !

OUI j'ai....tu l'en veux....???

Yep, tu peux la publier ici, stp ???

joeCool a écrit :Yep, tu peux la publier ici, stp ???

phiphi7 a écrit :Merci, tiens j'en profite pour mettre en ligne la notice de la tête FBL.. (pour Jordan )

Déjà posté sur les photos de montage...

Merci Phiphi !

J'ai revérifié sur mon Atom: je n'ai quasiment aucun jeu haut/bas sur la tête même si je bouge les pdp !
C'est vraiment très dur !

Tu tire/pousse pas assez fort moi je dit...sinon c'est qui a un PB...regarde bien le schéma...
tu devrais au minimum arriver a écraser les joint torique...

T'as rien dans les doigts!!!

Yep, je vais essayer encore plus fort ce soir. Maintenant que je vois comment c'est goupillé !
Je suis d'accord avec toi, normalement les dampers doivent s'écraser !

J'ai peut-être rien dans les doigts mais j'ai monté un 10T , moi !

Gnagnagnagnaaaa...m'enfout... moi j’arrive a gérer avec un 09T en mode pas comme vous quoi!!!

T'inquiète, on te taquine avec ce 9T ( ) mais tu voles très très bien Yoy. Un bon feeling avec ton Atom !

Et si tu penses que tes dampers sont cuits, change-les et hop, fini les problèmes. De toute façon, mécaniquement, il n'y a que ça dans la tête (les dampers) qui puisse mettre du "jeu"...

Yop:)

Merci Joe t'est bien bien sympa...

Et oui tu a raison, là je vais continuer a m’exercer et surtout prendre du plaisir,
car quand t'as qu'une machine ben il faut en prendre le plus grand soins et comme je te l'avais dit
j'en suis encore a admirer ma machine en vol, plutôt que de me forcer a progresser coute que coute...
Et pour moi cela me vas......pour le moment...

A l'ocase je changerais ces joint toriques si cela me pète...!
(du verbe "péter" et non pas ta remarquable Pet... )

Yoy24 a écrit :j'en suis encore a admirer ma machine en vol, plutôt que de me forcer a progresser coute que coute...
Et pour moi cela me vas......pour le moment...

+1 Yoy !!!!

Pareil pour moi, c'est déjà excellent de voir sa machine en vol et l'Atom est tellement formidable pour ça !

Tu sais quoi, bon ok, mis à part le Gob, la machine qui m'attire le plus en ce moment, c'est le 6HV ! Je ne serais pas raisonnable..... !

Feeling Atom, low-RPM, look fabuleux !

+10.0000

Pareil, le 6HV me tenterait grave aussi si j'étais pas aussi raisonnable.

Je suis comme Yoy, même après un paquet de vol, j'admire toujours autant mon atom.
Mais pas pour son esthétique, plutôt pour ses qualités de vols.
C'est difficile à dire, mais c'est vraiment différents dans les sticks que tout ce que j'ai piloté avant.

Yop;)

Bon un truc (sur deux...mais le deuxième...voir sur ma PP pour pas continuer un HS parti de plus haut et de ma part):

1- J'ai volé une lipo ce matin a environ 1900/2000trs et j'ai passé tout le peu que je sais faire...
Ben c'est un poil exigeant en terme de pilotage, mais quand tu y arrive a peu prés proprement,
c'est super gratifiant et c'est quand même le panard...dus moins pour moi.
Et en tout cas ce qui est sur, c'est que cela ne pardonne pas grand chose en termes de pilotage

2----> viewtopic.php?f=2&t=39662&p=10074163#p10074163

Tiens, c'est marrant car j'ai aussi testé le low rpm ce matin avec mon atom ( j'avais calibré mon gov store avec une lipo rincée du 450 ).
Comme tu le dis, ça demande un peu plus d'anticipation mais c'est super agréable mine de rien. En plus c'est très silencieux.

J'ai bien aimé, mais j'ai vite remis une courbe de gaz bien virile par la suite.

Ben a vrais dire j'ai été aussi agréablement surpris par le couple du moteur Compass d’origine en 1050Kv....

J'ai deux lipos Hyperion en 1800 35C presque neuves ...faudrait que je les couple et que j’essaie...

T'as pas eue de PB d'équilibrage avec ta lipo de 450...c'était quoi comme lipo!?
Comment t'a procédé...soit plus explicite a ce sujet Steup.

J'ai calibré avec une lipo de 450 mais volé avec les lipo du 500.

Je fais toujours mon gov store avec une lipo moisie pour que par la suite, ça ne tire pas trop sur les lipos que j'utilise pour voler toute l'année. Ca les endommage moins.

Là, ce matin, j'avais décidé de refaire mon gov store avant de partir. Avec donc une vieille lipo de 450.
Je calibre le gov store chez moi, en enlevant les pâles. Quoi qu'on en dise, cela marche très bien.

Sauf que la lipo utilisée étant vraiment en fin de vie et en arrivant au terrain, mon gov me donnait très peu de tours.
Donc bah j'ai vidé une ou deux lipos comme cela, à la cool.

Ensuite ça m'a saoulé parce que j'ai pas acheté un atom500 pour voler comme une fillette donc j'ai refait le gov store avec une bonne lipo. Et comme par magie, mon atom était redevenu démoniaque.

ben oui... le Low...c'est exigeant envers le pilote.....