J'avais commencé à répondre hier puis je me suis dit que je passerai après Lwing
Puisque je voulais dire la même chose
Et comme c'était un poil hors sujet j'ai effacé
Mais il est possible qu'un 700 ou 600N impressionnent plus les spectateurs qu'un E même A123à cause de leur bruit, de leur fumée, etc
Bon après
Angel a écrit :
tu verra que mon 600E met un 700 dans le vent
Cette phrase ne veut pas dire grand chose, on est d'accord
Si encore on faisait une course
Toi tu dis ca car tu as fait la course avec ton pote Olivier :=)
Et j'ai pas envie de relever ce défit
au meeting Tribouyou
A la limite on vole l'un après l'autre et on verra qui ale plus impressionné qui ... Non pas par la qualité du vol, mais juste par la présence de l'engin en l'air ! Humm.. Si tu veux
? Un "puant reste un puant
Il n'est pas question de savoir qui va plus vite que l'autre, nous n'avons pas des hélico de vitesse
Mais oui normalement un 600ESP lipo est plus péchu qu'un 600N en 30% ... Alors je suppose vraiment que ta F1 en 14S
doit largement surclasser un .91 en 30% C'est vrai !
Après chacun se fait plaisir, y trouve son plaisir, et c'est bien là l'essentiel
L'an passé au meeting Trib, j'ai adoré voir voler ton Caliber, le Hawk de Thomas, le monstre Raptor90 de Brother ... Bref en tant que novice amateur de nitro, j'ai vraiment vibé pour ces engin
Juste à leur bruit
Je me souviens sur le moment de nos discusion avec ceux qui n'aiment pas le bruit et ceux qui comme moi flashaient
James86 par exemple qui depuis a lui aussi complètement craqué pour le nitro
Bref j'arrète ce gros hors sujet, gros débat déjà eu sur d'autreS postS, questions de gout et de choix personnels
Chacun fait comme il lui plait, c'est cal'essentiel dans notre passion
, je ne parle pas des réseaux de distribution)