Forum Heli4.com

Hello !

Une petite nouveauté non officielle pour nos Logo 600 séries, il s'agit d'un upgrade d'ac blingbling !


Voici pour plus d'infos !
http://www.rcheliresource.com/new-tail- ... om-spedix/

Coucou les amis

Bon... je reviens sur l'histoire de l'anticouple du logo 600 3D.

Je me suis appercu que j'avais quand même un sacré problème de comportement de l'ac. Précisement lors de piro sur la gauche.
Genre, si je translate très rapidement... et que je pirote gauche en même temps, j'arrivais presque à bloque le piro manche à fond.

Le problème, c'est l'upgrade QuickUK .

les dimensions géométrique du QuickUK sont très differente de la version stock. Avec l'ac quickuk impossible d'optenir un 3° au neutre avec toute la tringlerie à 90. Et impossible d'avoir des valeurs de limite au vbar identiques gauche droite. Et du coup, j'avais beaucoup trop d'incidence à droite, et vraiment pas assez à gauche.

Comme je pirote 90% du temps à gauche, lorsque je fais un globe, lors de la descente l'ac est freiné par le vent (plus on va vite, plus la resistance au vent est forte)... et comme j'avais pas assez de débattement gauche... le piro se bloquait net malgré le manche d'ac à fond.
Je peu vous dire que ca surprend à max

Bref... je vous conseil de lire le sujet que j'ai posté sur le forum mikado :
http://www.vstabi.info/forum/read.php?2 ... #msg-96863

Vous y trouverez des photos que j'ai prise... fort interressantes

Salut Gégé,

merci pour ton retour, par contre, un autre truc me perturbe : ton setup V-Stabi

Tes deux optimiseurs d'AC sont activés. C'est à dire que ton VBar va essayer de caler le même taux de rotation à droite et à gauche sur ton AC. Sauf que pour ça, il faut faire un vol spécifique. Si tu voles "normalement", il risque de faire n'imp et empirer un éventuel déséquilibre déjà existant sur les taux de rotation.

Tu devrais faire un vol de réglage de ces taux de rotation (suffit de décoller, piro à gauche pendant qq secondes, pareil à droite, pareil pour ail droit, ail gauche, elev avant, elev arrière, tu poses, ensuite tu désactives les fonctions), ça ne pourrait qu'apporter un mieux.

Salut Gégé
Merci pour ce retour
Du coup tu es repassé avec l'ac Mikado ?
Tu déconseille l'ac Quick ?

Clairement oui à tes 2 questions


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T'a monté le hub du SX ?

Nan... celui d'origine. Version 3d

Envoyé depuis mon GT-I9000 avec Tapatalk

Ok mais disons que l'avantage du hub du SX c'est que tu as de plus gros roulement et vis en 3 mm au lieu des 2,5 ...

Merci pour ce retour , c'est très interessant. Je vais faire quelques vérifs et peut être downgrader aussi

Tiens…. Un truc bon à savoir pour ceux qui ne savent pas.
La fixation du HUB sur la version 3D c'est du M2mm de mémoire (MERCI DE ME CORRIGER SI JE ME TROMPE).

Le plat sur l'axe d'anticouple est assez large par rapport au diametre de la vis de fixation du HUB. Si vous pré-serrez cette vis de fixation du hub, vous avez la possibilité de bouger le HUB de 2mm au moins le long de l'axe. Et ca, c'est important, puisque vous modifier l'incidence des pales d'ac au neutre meca.
1/ Si vous poussez le hub au maxi vers le tube de queue… vous allez avoir en gros entre 3 et 5° d'incidence au neutre.
2/ Si vous poussez le hub au maxi à l'opposé du tube de queue… vous allez avoir en gros entre 8 et 12° d'incidence au neutre.

Et là , dans le 2/ … vous allez avoir un problème de limit. Les valeurs de limits entre droite et gauche vont avoir un écart trop important, et vous risquez d'avoir pas assez d'incidence sur le piro gauche, et trop sur le piro droite.

Donc, prenez soin de caller le HUB au maximum vers le tube de queue afin de respecter la préco de 3° au neutre

Donc avec l'axe qui dépasse un peu du hub ?

Sinon t'as vu ma remarque sur ta configuration v-stabi ?

Oui exactement.... avec l'axe qui depasse un peu.

Et oui concernant ta remarque. Hier, j'ai fais un reset, et coché la case. Je ferai mes vols de réglage le week prochain ... si j'ai le temps

salut les gars
question lipos j'ai bien envi de prendre de bonne lipos pour mon logo gens,giant , dinogy ou autres
il est en 12S quelle capacité maxi pensez vous que je puisse mettre ?
là j'ai des 3300mA zippy compact et j'ai 4'300 de vol total avec 22% en fin de lipo

salut les gars
question lipos j'ai bien envi de prendre de bonne lipos pour mon logo gens,giant , dinogy ou autres
il est en 12S quelle capacité maxi pensez vous que je puisse mettre au niveau taille/poids?
là j'ai des 3300mA zippy compact et j'ai 4'300 de vol total avec 22% en fin de lipo
merci

Voilà j'ai fait deux vols aujourd'hui avec mon Logo passé en 600SX.

Franchement, difficile de donner mon avis pour le moment ! La principale différence que je constate, c'est la visibilité, j'ai mis la nouvelle bulle et les dérives fluos, c'est super visible. Après, pour la tête plus basse... bah... j'en sais rien. Je ne voles pas souvent avec cette machine non plus, il s'est passé pas mal de temps depuis mon dernier vol en 600 3D.

Rien de flagrant en tout cas.

Merci pour ce retour Davy.
Je commence a me lâcher avec mon 600 SE
C'est trop de la balle cette hélico...
Tu passe tout avec peux de tour tellement que c'est léger... avec 8 mn tranquille en 3 D

Moi j'y arrive pas... je stresse avec le Logo, trop peur de le casser. Avec le Mini (j'ai remis une vidéo sur ma PP) et le NX4 ça va beaucoup mieux.

J'ai oublié de préciser un truc, en démontant les pieds de pales je me suis aperçu qu'une des butées avait ses billes qui se sauvaient, pourtant après seulement 67 vols...

Cette machine est un régal à piloter et je rejoins Renaud sur ce point. C est vrai qu il y a une appréhension de le foutre au tas mais c est le jeu quelquepart... Une fois passé ce cap il y a moyen de progresser très vite, car l heli est très tolérant. C est mon point de vue

Je suis dacc avec toi Vador en plus maintenant j'ai arrêtait les conner... a essayer de voler bas du coup avec un 700 a 30 mètres de haut ça reste super visible et tu peux tout tenter avec suffisamment de marge pour le rattraper..
Ca impressionne pas les copains mais ca allège la facture et au final ca amène un max de plaisirs ca reste bien l'essentiel..
Désolé pour le hs..

Salut
Au fait la courroie des logos il est conseillé de la changer a combien de vol ??
Merci

Salut

Moi perso... je l'ai depuis plus d'un an.... elle a en gros plus de 500 vols... et à eu un gros gros crash.
elle est toujours nickel
Juste que je vérifie régulierement qu'elle ne s'éfiloche pas.

En tout cas, elle parait visuellement, comme neuve.

Cool merci Gégé.

Je rajouterai qu'il faut également vérifier l'état des poulies (qui peuvent s'user également)

Ok pas cool ca car il faut désosser le chassis..
Il vaut mieux les changer après un crash comme ça le chassis sera deja démonter
Merci

je parlai de la poulie au niveau de l'AC et du rotor principal.
J'emploie peut être pas les bons termes

Ak ok je pensais au deux de renvoie enfermé sur l’arrière du chassis ..
http://shop.mikado-heli.de/LOGO-600/Spa ... 741&p=3741
C'est effectivement plus simple.

@renaud : ceux dont tu parles on arrive à les faire sauter dans ouvrir le chassis en deux.

Ok cool..
Merci pour vos retours
http://shop.mikado-heli.de/LOGO-600/Spa ... 741&p=3741

Il a combien de vols d'ailleurs le tiens ?

7

ah !

Woulla oui ta courroie et tes poulies sont à changer ! C'est certain

Ben oui depuis que je l'ai impossible de voler pour cause météo..
Pas trop fan de voler sous la neige ou la pluie... Trop vieux pour ça..
Sympa le Tyrol..

Sinon je compte bien me rattraper cette été du coup les 100 vols vont vite arriver.. d'ou mon interrogation sur l'usure du matos

Sinon sans le Counter bearing avec la nouvelle couronne du SX et pignon 11 dents du SX avec 1800 tours maxi la couronne bronche pas ... en 12 S .

C'est impecc tu peux enchainer les tic toc 4 faces a donf et elle est pour l'instant comme neuve...
Sinon j'ai trouvé le régime idéal ou plutôt celui qui me convient bien c'est 1200 - 1400 et 1600 tours ...
Tu passe tout sans fatiguer la mécanique...
Impressionnant la facilité de passer les tic toc 4 faces a 1400 tours ..

J'ai trouvé mon bonheur la . car entre le mini et le 600 SE .. je suis tranquille pour quelques années ...

Yop !


Pour l'usure des pièces, je l'ai dit et je le redit !
En 200 vols, bien envoyé, j'ai jamais rien changé
Sauf la roue libre la semaine dernière !

J'adore cette machine

Cool geoffroy car 200 vols chez moi ca fait 3 ans ..

renaud67 a écrit :Cool geoffroy car 200 vols chez moi ca fait 3 ans ..

vache je fais légèrement plus 50 vols en 1an.

faut dire que depuis octobre il a plus volé , j'ai repris les vols y a 3 semaines
Le plaisir d'habiter une région ou l'hiver dure 6 mois donc les machines sont en mode stockage donc pas de casse

renaud67 a écrit :Cool geoffroy car 200 vols chez moi ca fait 3 ans ..

Donc dans deux ans et demi, penses à changer ta roue libre !

Bon le fait est que j'ai le L600 depuis plus d'un an maintenant ! Donc 200 vols en 1 ans et 1/3 ca va !
Le L700 en a à peine 40 ... et le Rush culmine à une cinquantaine ...

Salut les gars,

Par manque de temps mon logo n'a fait que 22 vols en 1 an
Dont les 2 derniers au meeting heli4.
Je pensais le mettre en vente mais a l'issue de ces deux vols je me suis dit que ça serait une belle connerie
J'aime mon logo

@+

Fais pas ça Sidd ! J'ai bcp volé avec le mien au meeting et j'ai fait mes premiers low rpm, c'est vraiment une superbe machine !!!

Ne fait jamais ca Sid

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