==> Mikado Logo 600 3D <==

Romad · Message par **Romad** » 09 janv. 2013, 10:21

Hé Hé !!! Mdr ! J'ai aussi pris les clé IKEA ! Et un tube pour faire levier de force...
Mais je force, et rien ne tourne... Ce matin je vais tenter de chauffer avec le gros fer.
Romad

geoffroy · Message par **geoffroy** » 09 janv. 2013, 11:30

Welcome to Ikea's club !

Je fais pareil, elles sont top !

FABRICE11 · Message par **FABRICE11** » 09 janv. 2013, 12:27

Le mieux c'est une clé à choc.

geoffroy · Message par **geoffroy** » 09 janv. 2013, 12:51

Le mieux c'est quand ça se dévisse sans difficulté

Message par **Davy** » 14 janv. 2013, 20:07

Salut,

vous connaissez le Scorpion Backup Gard ?

Ca a l'air pas mal pour mettre sur nos machines en cas de défaillance du BEC. Je trouve le tarif raisonnable pour une fois. La eneloop c'est bien mais les servos ont quand même un peu de mal.

mat081278 · Message par **mat081278** » 14 janv. 2013, 22:25

En flânant sur la toile, je suis tombé sur un Post anglophone pour rabaisser la tête d'un Logo.
Etant une quiche en bricolage, j'en ai parlé à mon pote Gilou, dit le "Mac Gyver" de l'hélico.

Voici le résultat: Le LOGO SX du pauvre:

Alors l'idée, c'est de raccourcir l'axe. Il suffit de couper de 2cm et de refaire un trou.
La grosse difficulté, semble de faire le trou. Selon "Mac Gyver", il faut bien graisser et avoir une bonne mèche HSS mes deux.
Ensuite on met des les tringles du SX.
Control Rod 40mm du pied de pale au plateau
Control Rod 35mm des servos au plateau (optionnel, car les control rod du 600 non SX c 30mm)

On a pas encore testé, mais y a pas de raison que ça marche pas.
Attention tout de même à avoir une tête bien rigide, nous on a mis des dampers KBDD extrem édition.
Après modification la distance poutre de queue pale tombe à 175mm.

Alors il est pas trop fort Mac Gyver ?

raph · Message par **raph** » 14 janv. 2013, 23:43

Mat,
Regarde bien la photo de ma signature !!!
A+

mat081278 · Message par **mat081278** » 14 janv. 2013, 23:46

Ha yes, mais je savais pas si tu avais prix l'option SX ou pas.
Tiens, tant qu'on y est tu as combien entre le tube de queue et les pales. Car Mac Gyver me dit qu'il a 17,5 avec l'axe coupé.
Alors que moi avec l'axe normal j'ai 18.5, donc si je coupe 2cm il me restera 16.5.
Etant donné que j'ai déjà réussi à le boom striké (en autorot dos, avec des dampers de merde) je me dis que bon, ouf, ça va être short et donc peut être coupé un poil moins.
Surtout que j'utilises de spales de 620mm.

raph · Message par **raph** » 15 janv. 2013, 00:01

Je regarde demain et je te dis ça.

raph · Message par **raph** » 15 janv. 2013, 07:38

Mat,
Je ne suis pas arrivé à mettre le lien alors je t'ai fait remonter le sujet:
"Percer un axe principal"
A+

raph · Message par **raph** » 15 janv. 2013, 12:33

J'ai mesuré l'axe.
Il y a 16,3cm entre les deux trous de 3mm.

mat081278 · Message par **mat081278** » 15 janv. 2013, 12:35

Oki merci, mais en fait ce qui m'intéresse le plus, c la distance entre les pales à 0° et le tube de queue.
C'est surtout qui est important pour éviter le boom strike et la destruction de la machine.
Je pense que tu dois avoir environ 16,5cm.

raph · Message par **raph** » 15 janv. 2013, 13:00

Pour l'instant le logo est démonté .C'est pour ça que je t'ai donné la mesure de l'axe.
Après il serai interessant d'avoir la cote prise directement sur un SX.
Geoffroy si tu passes pae là ....

raph · Message par **raph** » 15 janv. 2013, 14:45

raph a écrit :Salut,
Avec cette météo et les 5° à l'exterieur j'ai fait une modif sur le 600.
J'ai reduit l'axe de 20mm.
Les tests auront lieu quand le temps sera au beau.
Il y a encore entre 155 et 160mm entre les pales et le tube ça devrait le faire.

geoffroy · Message par **geoffroy** » 15 janv. 2013, 19:29

Yop !

Vous en faîtes pas, j'avais vu le post, mais hier dans mon lit ! Autant vous dire que j'avais la flemme de me lever pour mesurer !

Enfin bref, j'ai vérifié, en bout de pales à 0° approximatif (hors tension) j'ai 170 mm exactement entre le tube de queue et la pale, je précise que je suis en 623 mm

Edit : sur la photo de rpah, on voir bien que sa tête est quand même bien plus basse !

raph · Message par **raph** » 16 janv. 2013, 06:46

Merci pour l'info.
J'ai aussi des pales en 623 mais je ne vol pas comme un furieux.
Avec ces pales , les trois joints à la tête et les deux rondelles j'arrive à faire toucher les pales au tube.
Mais en forçant comme un malade.

raph · Message par **raph** » 16 janv. 2013, 12:33

J'ai remonté ce matin.
Avec mon axe j'ai 16,5cm au bord de fuite de la pale à 0°.

Gillou, les rondelles font 1mm d'épaisseur.

geoffroy · Message par **geoffroy** » 16 janv. 2013, 20:22

Tu peux je pense y aller alors ! Je lui en fou plein la tronche et il encaisse sans broncher !

raph · Message par **raph** » 16 janv. 2013, 21:46

ça fait 8 mois que je vols avec un axe coupé.
Je vols plutôt cool.
Et rien n'a bougé, toujours aussi fiable le Logo .

Message par **renaud67** » 10 févr. 2013, 10:05

Salut les gars
Si le vendeur est fiable ?? cette annonce est Tip top ..
http://www.occasions-rc.com/browse/heli ... 11369.html
600 Euro c'est le prix du contro et son moteur ...
Ca vous fais un Logo 600 SE Gratos + Pas mal de spare et une bulle gratos..
Bref super affaire .. c'est juste curieux qu'il soit pas encore vendu ..
A plus

HURRICANE76 · Message par **HURRICANE76** » 10 févr. 2013, 10:32

La crise mon ami....la crise.......!!

totonor · Message par **totonor** » 10 févr. 2013, 11:32

Clair que c'est une tres bonne affaire ! Ca me fait d'ailleurs toujours un peu peur quand je vois ce genre de tarif trop alléchant.
Par contre , pas doué en cablage le gars

!

lolo09 · Message par **lolo09** » 10 févr. 2013, 12:15

ouai , enfin pour 200 euros de plus tu as ça : logo

et ça vole de suite

. Il y a du bon matos aussi.

totonor · Message par **totonor** » 10 févr. 2013, 12:58

Oui , mais c'est pas la meme motorisation (ni la meme qualité).Comme le souligne renaud , le couple esc/moteur vaut deja le prix du lot.

@+

Message par **Siddarth** » 10 févr. 2013, 13:49

renaud67 a écrit :Salut les gars
Si le vendeur est fiable ?? cette annonce est Tip top ..
http://www.occasions-rc.com/browse/heli ... 11369.html
600 Euro c'est le prix du contro et son moteur ...
Ca vous fais un Logo 600 SE Gratos + Pas mal de spare et une bulle gratos..
Bref super affaire .. c'est juste curieux qu'il soit pas encore vendu ..
A plus

+1 Tout à fait d'ac avec toi Renaud

c'est vraiment une super affaire! et en + il propose un mini vbar pour 100€ de plus! 700€ pour un kit logo moteur contro vstabi c'est pas cher du tout, sans même compter les pièces en +
Reste à rajouter 100€ de pales + pales AC + 300/400€ pour les servos => 1200€ tout équipé au lieu de 1250€ pour le moindre kit neuf moteur contro pales vstabi...

mat081278 · Message par **mat081278** » 17 févr. 2013, 02:25

Salut les logoistes, je cherche un AC de logo.
Pour ceux qui sont passé en Quick UK ils ont peut être leur vieux AC dans un tiroir.
Alors ça m'intéresse, un petit MP svp.

A++

geoffroy · Message par **geoffroy** » 17 févr. 2013, 09:34

Salut Mat !

J'ai !

Message par **renaud67** » 17 févr. 2013, 12:25

Salut
je viens de lire un truc intéressent concernant les limites de l'ac de nos logos..
http://www.vstabi.info/en/node/842
En fait Mikado préconise de pas mettre le slider en butée mais laisser une bonne marge ..
On le voit dans les dernières photos du lien...

Ils expliquent qu'en butée on risque un blocage mécanique et éventuellement cassé le moyeu de la roue crantée de la courroie ... Car trop de pas et donc trop d'effort ..
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=499842
http://www.helifreak.com/showpost.php?p ... ostcount=5

Du coup j'ai revue mes limites a la baisse

totonor · Message par **totonor** » 17 févr. 2013, 12:57

Salut renaud ,

Il faut laisser cette marge des deux cotés ? Ca doit influer sur le comportement de l'ac quand non ?

Pourquoi faire cette manip? il y a un risque de casse ?

@+

sh------- · Message par **sh-------** » 17 févr. 2013, 13:03

Il me semble que si il y a trop de pas sûr l ac ,a un moment son efficacité est réduite ,du coup ça sert à rien d aller aux limite max!

Message par **Siddarth** » 17 févr. 2013, 13:08

Hello,

De ce que j'ai compris c'est surtout pour des raisons aérodynamiques.
On peut avoir énormément de pas a l'ac mais passé une certaine limite... Ça marche plus du tout, voire ça rencontre une très forte résistance dans l'air tandis que le moteur continue a être en route et en général en gov... Faut que ça casse quelque part...

Message par **renaud67** » 17 févr. 2013, 13:16

totonor a écrit :Salut renaud ,

Il faut laisser cette marge des deux cotés ? Ca doit influer sur le comportement de l'ac quand non ?

Pourquoi faire cette manip? il y a un risque de casse ?

@+

Salut
En général on laisse la même valeur de chaque coté dans le réglage de ton Vbar .. si tu as un Vbar

En fait pas mal de gars se sont pleins de la casse du moyeu du pignon de la couronne de l'ac et d’après eux le problème viendrait du fait qu'il y a trop de débattement a l'ac et donc trop de pas du coup çà donnerait trop de force sur le moyeu de la couronne qui casserait ..

Ils ont résolu le problème en limitant le pas donc en ne mettant pas les limites au maxi comme sur la photo ..

L'important je pense est de limiter coté boitier ac car c'est la ou ca force le plus .. et après on met la même valeur de l'autre coté..

Perso j'ai réduit en laissant 5 mm de chaque coté ca me laisse une valeur de 100 % dans le mini Vbar...

Il y a tellement de débattement sur ce logo que je doute que ça pose problème de réduire de 5 mm ...

Après j'imagine qu'il y a des milliers de gars qui voles avec les limites au max .. et qui n'ont pas eu de problème.. mais bon perso je suite bête et discipliner donc je vais suivre les recommandations de Mikado donc en laissant 5 mm ....

Ca évite en plus un éventuel blocage mécanique...

Message par **renaud67** » 17 févr. 2013, 13:18

Siddarth a écrit :Hello,

De ce que j'ai compris c'est surtout pour des raisons aérodynamiques.
On peut avoir énormément de pas a l'ac mais passé une certaine limite... Ça marche plus du tout, voire ça rencontre une très forte résistance dans l'air tandis que le moteur continue a être en route et en général en gov... Faut que ça casse quelque part...

Oui Sidd c'est ce que j'ai aussi compris

Message par **Siddarth** » 17 févr. 2013, 13:22

Des que j'allume mon mac je mets cette info en première page et je vais voir si mes limites ne sont pas trop exagérées

merci pour cette info Renaud

Message par **renaud67** » 17 févr. 2013, 13:45

Ok
En fait c'est plutôt intéressent comme info car jusqu’à aujourd'hui j'avais toujours appris qu'il fallait mettre le max au niveau débattement .. ce que j'avais toujours fait sur mes T-rex et mini proto .. mais sur le Logo l'axe est tellement long que du coup ca semble effectivement logique de les réduire car avec 5 mm en moins on aura encore plus que sur un T-rex par ex..

En plus pour les gars qui voles avec un max de tour ca doit effectivement avoir d'autant plus d'importance de réduire les débattements au risque de péter un truc ..

Message par **Siddarth** » 17 févr. 2013, 13:49

Je viens de vérifier sur le mien ptin c'est vrai qu'il y'a vraiment un débattement de malade sur l'ac du logo

Message par **renaud67** » 17 févr. 2013, 13:57

Du coup quand on dis qu’après un certain nombre de tour il vaut mieux avoir un ensemble Ac Quick je me dis que le fait de réduire les débattements au final suffira a ne rien casser...
C'est pour cette raison que plein de gars le casses et d'autre non ...
Il pourrait juste le signaler dans leur doc pourri...

Message par **Davy** » 17 févr. 2013, 13:57

Siddarth a écrit :Je viens de vérifier sur le mien ptin c'est vrai qu'il y'a vraiment un débattement de malade sur l'ac du logo

C'est sans doute pour ça que l'AC est béton même à faible tour.

vad0r · Message par **vad0r** » 17 févr. 2013, 14:21

J ai les butées à fond des deux côtés avec un ac QuickUK , ça n à jamais posé soucis en 200 vols , peut être grâce à l upgrade QuickUK ?

Je vais les réduire pour tester , ça coûte rien après tout

HURRICANE76 · Message par **HURRICANE76** » 17 févr. 2013, 15:18

salut moi aussi suis en butée pas complètement à max, mais microbeastx demande d'aller au max... vais quand meme reduire car il y a vachement de pas quand meme mon AC meme si suis en upgrade QUK...

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