Forum Heli4.com

Perso je monterais le gain.
Il vaut mieux avoir un AC qui fais légèrement le serpent plutot qu'un AC qui décroche.
Par contre à 100% de gaz tu n'a pas le problème je suppose.

Pour les DS92A+ j'en ai sur mon Mini,c'est un super compromis,costeau et rapide et très précis.

Par contre à l'AC je ne sais pas ce que ça peu donner.
Disons que ça peu le faire.

A 100% aussi dany, le pignon A & B rippe sur de bon appel de pas, peut etre qu'à 100% due fait des tours plus élevés, moins besoin de forcer sur le pas. Je vais mettre un poil de gain pour essayer.

Vol tranquil, assez content de moi, c'etait propre sur les virages, flips, tonneaux, demi pyro dos/ventre queue. Statio dos face assez bas. Je m'imaginais avec le mini en low rpm

Faut y mettre un dentier à ton moustique!

Dany Boy a écrit :Faut y mettre un dentier à ton moustique!

J'vais tel à joé star . Je vol encore avec en soft le temps de commander un kit pignon + le B métal mais de chez e-flite, l'xtreme c'est mangé super vite, un peu de ma faute à vrai dire .

Dc les servos vont nickel pour le cyclique, tu as quoi sur ton protos à l'ac ??

Un DS95i,le top.

Donc 3 ds92a+ au cyclique et un ds95i pour l'ac te semble fiable ds le temps et en fonctionnement, peut etre même trop pour mon niveau, pas besoin d'autant.

Et les savox, c'est dit quoi ??

Les savox ça marchais aussi.
Moins bien sur l'AC et par contre ils ont pris du jeux rapidement.

Le but est aussi d'avoir une machine qui vole longtemps sans frais hors crash , faut compenser les € que je vais mettre lors des tartages .

Il va falloir que tu nous fasses la "padaconfig" Dany !!!!
Pas super performant, mais bon rapport prix/fiabilité !!! ;-)

Je crois bien pachy , en même temps je suis parti à lire le post du mini protos et ce sont des dingues de matos, dc on se formate et la ministre des finances vote de nouvelles loies .

Pas pret de l'avoir le bouzin

Et pourquoi ne pas partir sur l'équivalent HK des MKS.
Les TGY 306. t'en met 4 et roule.
Après c'est du HK avec les risque que sa comporte.

Dany Boy a écrit :Et pourquoi ne pas partir sur l'équivalent HK des MKS.
Les TGY 306. t'en met 4 et roule.
Après c'est du HK avec les risque que sa comporte.

Et quels sont les risques proprement dit ?

Ca peu marcher longtemps comme très peu de temps, donc aussi cramer en vol.....
Faudrait chopper le file qui traite sur ses servo et voir les retours.

Idem, je sais pas si on peut avoir les pignons au cas où, pareil à creuser parce si faut mettre un servo a chaque fois que tu pète un pignon tu va vite arriver au prix des MKS qui bouge pas (4 crash 0 casse).

Pignon disponible sous la marque KST
http://www.biwix.com/gyros/1263-kst-pig ... 215mg.html


By Tapatalk.

Hop voici un peu de lecture:
viewtopic.php?f=124&t=40881

Dany Boy a écrit :Hop voici un peu de lecture:
viewtopic.php?f=124&t=40881

Specter_03 a écrit :Pignon disponible sous la marque KST
http://www.biwix.com/gyros/1263-kst-pig ... 215mg.html


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Merci les filles, cela reste une alternative intéressante si les retours bons, a priori oui. Tu vols tjs avec specter ?

Oui je suis toujours avec, un crash e zéro souci dessus palonnier cassable de monté


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Si ça se montre fiable les TGY 306, le protos pourrait arriver avec plus de certidutes qu'en MKS, la trésorie du moment etant pour l'extérieur de la maison, c'est vraiment un achat compulplaisir le MP, puis je limiterai la sortie de certains engins motorisés, ça évitera de mettre des € ds les pneus et SP98 .

Sinon ben, lui faut un dentier au 130X , c'est un peu chaud à des moment, ça m'a permis de faire des vols à 75% et 100% type maquette en étant super doux autour du neutre du pas. Le piro-statio pas prévu c'est tendu quand même jamais travaillé sur phoenix, quand ça arrive en fin de renversement, c'est sport

Pour en revenir à la giant power, je viens de la charger et à 75% de gaz au bout de 4min, je n'ai utilisé que 50% de sa capacité, j'ai en gros 30% de capacité restante, à voir sur du vol à 100%, la kypom a volé à 100% ce matin, quelques flip doux, tonneaux et statio dos. Je verai après la charge se quelle a donné.

Coucou dany,

Tjs ds ma phase projet mini prôtos, ton moteur 4s est aussi un scorpion ?? Car j'ai étudié via le site Msh les spare et upgrade, le moteur 4S est moins cher à 3/4€ pret que le 3S. Le 4S de chez msh n'a pas l'air d'etre un scorpion.

De plus, si je me base au crash du 130X mêmesi pas comparable, en cout de spare, ça ne m'aurai pas couté guère plus en somme , un argument pour ma comptable

Oui les 3 moteurs proposé par MSH sont des Scorpions.

Sinon,t'est pas loin de la vérité.

Donc en 4S, le contro rester le même ?? juste le moteur qui change.

Par contre, en 4S le moteur tourne un poil plus vite et reste plus coupleux, choix judicieux finalement

Tjs en pleine hésitation pour le choix de moteur, je pense aussi aux lipos qui sont un poil moins chères en 3S et possibilité de les charger en 2x3s. Après charge // si 4S ?? Mais mon chargeur pourra t'il fournir une 4S de 4.4A ??

Oui le contro va jusqu'au 6S.

Pour le 4S, je recommanderais de mettre le pignon de 15, tu tombe sensiblement au même rpm que le 3S et t'a du couple encore en plus.

Pour la charge, tu peu me rappeler quel chargeur tu as?

J'ai fais un petit panier montage de Mini pour pas trop de sou sur la page de pachy, si tu veux y jeter un oeil.

J'ai ce modèle ci :

http://www.flashrc.com/bmi/11457-charge ... v_bmi.html

Pour le budget, ce n'est pas par manque d'€ mais plus par centre de priorité, et l'hélico passe après les travaux à venir, j'essaie de gérer les deux

En effet charge parallèle de 2 4S doit passé.
Faut que je demande à Specter, lui charge comme ça.

Pour le montage du Mini, c'est juste à titre indicatif.

Heu... j'suis pas trop bon en calcul de ce genre...
mais si je dis pas de bêtise... P=U*I donc, 4.2*8*2.2A = 73.92W donc ça doit passer...

Merci Specter.

Specter_03 a écrit :Heu... j'suis pas trop bon en calcul de ce genre...
mais si je dis pas de bêtise... P=U*I donc, 4.2*8*2.2A = 73.92W donc ça doit passer...

4.2 c'est pour arriver à la tension max de la cellule, c'est ça ?

C'est tout a fait ça


By Tapatalk.

Et ce n'est pas risqué vis à vis chargeur ?

Salut a tous, vu que je suis sur le même type de projet, je suit forcément avec intérêt tout ça.
Une petite question de noob, rien ne nous empêche de charger en 3000mA deux packs de 2000mA en //.
Les lipos acceptent-elles de charger en moins de 1C ???
Ps : mon chargeur ne fait que 50w lol du coup je pense que je partirais plutôt sur du 3s 2200mA que je chargerais en 3500 // par exemple (plus rapide que 2 charges en 2200)

3A pour les 2200 c'est 1,5C, c'est largement acceptable.
Certain monte bien plus haut en charge, certaine batteries accepte jusqu'à 5C mais la faut une centrale nuclaire derrière.

De plus je regarde donc les paraboard et en 3s comme 4s la connectique semble du T dean. Juste a trouver des cordon T/jst pour mes 2s. Les 4 pourraient se charger ensemble.

Dany Boy a écrit :3A pour les 2200 c'est 1,5C, c'est largement acceptable.
Certain monte bien plus haut en charge, certaine batteries accepte jusqu'à 5C mais la faut une centrale nuclaire derrière.

En // dany donc 4.4A mais charge en 3A

Pour en revenir aux lipos et connecteurs, sur le contro du MP, je suppose que le choix de connectique est indéfini, libre de mettre ce que l'on veut ?? Ou un modèle conseillé plus qu'un autre.

Généralement on met du XT60.

Et les lipos ont ce standart ou faut changer les connecteurs

La plupart sont équipé d'XT60.