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Moi je ne serre pas... Juste pour que la vis tienne !

pour ma part je serre pour qu'il y ait quasiment aucun jeu, comme c'était quand je l'ai eu.

Quel n° de version porte la carte électronique du 3en1 ?
La mienne a le numéro ZV1.4

Même numéro pour moi.
Pour les pales elles sont bien libres sans laisser de jeu dans le pied de pale.

Bon j'ai resserré un peu les pales pour supprimer le petit jeu, et constat immédiat : le balancement gauche droite de l'hélico la 1ere seconde des gaz a quasiment disparu...
Comportement en vol inchangé...

bonjour à tous
après un gros crash(le mur a traversé juste devant le nano)
je voudrais remplacer mon plateau cyclique
je ne veux pas forcer sur l'axe et les pieds de pales (rien ne bouge )
pourtant tous est démonté
je suis preneur de vos conseils

Salut,

Comme beaucoup d'entre vous, mon tube de queue commence à s’émietter dans son support.
J'ai bien compris que le mieux était de le remplacer par du jonc carbone, mais le jonc est plein
donc vous faites quoi des fils du moteur AC? et le jonc plein n'est-il pas trop lourd comparé au tube
creux d'origine?

ps_blade a écrit :Salut,

Comme beaucoup d'entre vous, mon tube de queue commence à s’émietter dans son support.
J'ai bien compris que le mieux était de le remplacer par du jonc carbone, mais le jonc est plein
donc vous faites quoi des fils du moteur AC? et le jonc plein n'est-il pas trop lourd comparé au tube
creux d'origine?

Salut, oui, c'est un peu plus lourd mais ça ne se ressent pas du tout
Puis le fil, faut l'enrouler..

snoki a écrit :bonjour à tous
après un gros crash(le mur a traversé juste devant le nano)
je voudrais remplacer mon plateau cyclique
je ne veux pas forcer sur l'axe et les pieds de pales (rien ne bouge )
pourtant tous est démonté
je suis preneur de vos conseils

Bah faut devisser les deux vis puis tirer, sans tourner, parcequ'il y a um méplat.

Merci Djedje, autant profiter de l'expérience des gens qui savent plutôt que de chercher
à réinventer la roue à chaque fois!
Jme jette dans ma réserve de tiges/tubes/jonc pour cerf-volants...

ps_blade a écrit :Merci Djedje, autant profiter de l'expérience des gens qui savent plutôt que de chercher
à réinventer la roue à chaque fois!
Jme jette dans ma réserve de tiges/tubes/jonc pour cerf-volants...

y sont pas grands tes cerfs volants !

2m50, mais y a des entretoises ou raidisseurs en jonc! le Reste est majoritairement en tube de 6 ou 8 mm.

Après une soixante de vols, le patin d'atterrissage (skid) s'est cassé au niveau de la traverse avant près du pied d'attache au châssis
Avec un peu de fil à coudre noir, un jonc carbone de 2,5mm et de la cyano j'ai entrepris de le réparer et de le renforcer.
J'ai d'abord coupé le jonc à la largeur de la traverse du patin, je l'ai ensuite fixé à l'aide de 4 nœuds de fil à coudre à cette traverse.

Un fois le bout de jonc solidement amarré, j'ai enroulé tout autour de la traverse et du bout de jonc du fil à coudre.
J'ai fait la même chose pour la traverse arrière que je voulais renforcer.

J'ai ensuite imprégné le montage (fil à coudre/traverse/jonc) avec de la cyano.
Quelques heures de séchage plus tard tout s'était bien solidifié, le fil à coudre imbibé de cyano se comportant alors comme du fil de fer, immobilisant la traverse cassée; il ne me rester plus qu'à couper les bouts de fils qui dépassaient.

Et voilà !

J ai cassé mon train pour la 2e fois... zut
Ou je pourrai en trouver un plus solide ? Avez vous quelque chose de bien a me conseiller ?

Un peu de couleur...



Faut vraiment que je m'occupe de remettre d'aplomb mon nano >_<... histoire de pouvoir le vendre

johnwhite92 a écrit :J ai cassé mon train pour la 2e fois... zut
Ou je pourrai en trouver un plus solide ? Avez vous quelque chose de bien a me conseiller ?

là :

viewtopic.php?f=11&t=46744&start=1760#p10001663.

Ou si tu es bricoleur :

viewtopic.php?f=11&t=46744&start=1760#p10003100
ou
viewtopic.php?f=11&t=46744&start=1760#p10003897

ps_blade a écrit :Après avoir testé la bouteille de coca trop souple, j'ai un résultat probant avec la boite de chocolat
en poudre Poulain, fixation simplement par le porte batterie débarrassé des patins devenus inutiles.

Joli!! C est pas trop lourd?

Pas mal

Par contre il faudrait ajourer parce que ça doit donner une sacré prise au vent

Merci pour le "joli" mais l'esthétique faisait clairement pas partie du cahier des charges!
Compte tenu de mon niveau de pilotage (1er modèle CP), je ne perçois aucune différence
sur les qualités de vol. Ces 2 derniers jours j'ai pu disposer d'un gymnase et j'ai enfin pu
faire 5 vols en IU (mais toujours à 50% de DR et 30% d'expo) et c'est nickel.
Je le pèse à midi pour vous dire la différence de poids.
Coté effets aérodynamique, rien de perceptible et j'ai eu peur quand enlevant trop de matière
il devienne trop souple. La 1ere version était tiré d'une bouteille de Coca et ça s'écrasait avec
le seul poids de l'hélico.
Mais on peut tester, avec une boite de Poulain (grand modèle) on doit pouvoir faire 3 ou 4 trains!
Et la fixation avec le support batterie, sans vis, fait énormément "fusible", donc fini les atterros "lourds"!

Quand j avais mon Nano j avais mis un train de Mcpx, pour 5 ou 6€
Indestructible sur le Nano

N hésite pas a tester avec 70% Dr et la même expo..

Sinon le train Xtreme du mcpx, un peu plus gros mais largement plus solide

Je réduit progressivement le DR (ou j'augmente selon comment on regarde) au fur et à mesure de
mes progrès, j'ai commencé à 35% de DR pour pouvoir parvenir à le contrôler dans mon salon!
Évidemment si je peux voler en gymnase ou en extérieur, je tenterai de monter à 70%.

thierry1970 a écrit :Quand j avais mon Nano j avais mis un train de Mcpx, pour 5 ou 6€
Indestructible sur le Nano

J'ai cru comprendre que celui du mCPX était plus long... ça s'adapte quand même sur le nano sans bricoler ?

Et au niveau du poids, il y a une différence significative ?

Merci de votre aide

Désolé, j'ai oublié la pesée hier... mais j'y ai pensé ce midi!

Verdict : nano + train "Poulain" + lipo = 32g
Soit 3g de plus que les 29 annoncés par Eflite, soit quand même 10% d'augmentation!

Mais je le redis, en vol, je ne ressens aucun effet gênant du aux 3g supplémentaires ou
à des perturbations aérodynamiques.

j'ai changé axe principal et couronne et j ai toujours des fortes vibration dès que le regime moteur est trop bas
si je ressere l axe des pales ca va mieux et si je dessere ca vibre enormement
dois je changer l axe et les pales?

...

J'ai encore du plastique en réserve pour faire d'autres trains, donc je vais tenter d'enlever un peu
de matière, petit à petit, jusqu'à la limite de la fonction "élastique" du train.
Mais je suis encore loin de la 3D (je n'ai que 10 vols en IU à mon actif) donc le poids n'est pas encore
mon ennemi, par contre gain de poids = gain en autonomie!

Salut!

Bon, le mien remarche! Je rappelle que les moteurs avaient cramés. J'ai crashé de mémoire el 28 décemble, le moteur principal semblait HS. Je l'ai changé, mais celui d'AC semblait HS aussi. Commandé la semaine dernière mais monté aujourd'hui: ça revole! Et comme il n'y avait pas de vent je suis allé dehors, et fait pas mal de figures. Funnel ventre, dos, vol arrière dos, flips. Faut le dire: ça vole pas très bien comme mousitque mais ça passe quand même. C'est assez génial en fait
Par contre, au bout de 2/3 minutes, la lipo est morte et ne permet plus la 3D. Sans oublier que il n'y a aucune puissance, c'est pas très agréable. Mais c'est un bon point: ça marche!
Par contre, il vibre: la dérive, les patins tremblent assez fortement, je pense que l'axe de pied de pale est voilé: je vois pas autre chose si?

Les petites maladies du Nano :
- axe de pied de pale déserré ou trop serré (il faut un minimum de jeu)
- pales déserrées ou trop serrées (apparemment c est comme les gros helicos, pales qui tiennent a l horizontales l helico a la verticale, une petite secousses et elles doivent descendre)
- tube de queue fellée, ca ne se voit pas forcemment car ca peut etre fellée dans le chassis

Salut!

Le serrage de l'axe: comme d'origine, jamais démonté.
Le tube de queue, il est neuf de chez neuf. Ca a vibré lors de son 1er vol.
DOnc je testerais de modifier le serrages, elles sont a peine sérrées...
A+

Salut
J'ai encore le droit (2ème fois) de changer le châssis principal car un des 4 portes bulle est casse (suite à un choc moyen contre un arbre )
À part ça un tube de queue casse sur plus de 100 lipos vidées donc bien bien crashproof surtout si pratiquée en extérieur
Étrange car j ai l impression d être le seul bourrin à casser le châssis...
++

J ai cassé un châssis aussi ;-)
Mais j ai mis du temps a l'échanger car je l ai réparé avec des aiguilles de couture :
- tu chauffes l aiguilles avec un briquet
- quand le bout devient rouge, tu l enfonce la ou ton support de batterie avait cassé
- tu laisses refroidir, et tu mets de la petite gaine autour pour rattraper l épaisseur ;-)
- la canopy tiens un peu moins bien, mais j ai fait ça alors que j étais au tout début du nano, je devais être entre 5 et 10 crashs par lipo...
Quand je me suis senti plus a l aisé, j ai changé le châssis et la canopy

Bons vols a tous ;-)

Hello,
Mon moteur principal est en train de rendre l'âme : il est parfois bloqué au 1er coup de gaz, se débloque brutalement et la perte de puissance est très marquée... j'ai pas énormément de vols : une quarantaine je pense...
Pourtant j'avais fait le rodage comme le conseille certains : une dizaine de lipos à 60%...
Finalement je me demande si ça sert à quelque chose... ou si ça accélère juste l'usure du moteur...
Qu'en pensez-vous ?

A regarder d'autres forums aux US, il semble que les moteurs soient fragiles... une autre faiblesse du nano ?

Autre chose qui me fait dire ça : toutes les grandes boutiques en ligne sont en rupture de stock... une épidémie ?

moi aussi j'ai changer le moteur du nano.environ 40 vols avec 10 de rodage.
mon nouveau moteur n'a pas etait roder,on verra bien...
estce que l'un d'entre vous a monter 1 lipo booster sur le moustique?
si oui,estce que ca vaut vraiment le coup?
merci

J ai grillé mon premier moteur a environ 60 lipos.
Avec le second, je suis a un peu moins de 80 vols, j ai fait un mini rodage mais par contre je le laisse refroidir environ 2 minutes entre chaque vols.
Il y en a dispo chez patrick modelisme, mais il y a des frais de port. Ne le prenez pas tous svp :-D

Mon premier a fait moins de 50vols (Je l'ai acheté il avait soit-disant moins de 20 vols, j'en ai aussi fait une vingtaine), celui d'AC aussi. Là les deux sont neuf, j'ai 4 vols de 3 minute, mais pas de rodage, j'espère passer les 50 vols ce coup là!

Je viens de tester, avec les pale resserrées, plus de vibrations, nickel!
J'ai aussi testé l'autonomie: 3'55" avant la coupure en faisant que du statio, c'est bon ou j'ai un problème? En tirant dessus au bout de 3' de vol c'est mort... Ça semble peu ou c'est normal?

IDEM,ENVIRON 3 MINUTES EN IU A 100% DE GAZS

Ok, donc tout va bien! Merci pour les réponses!