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Une photo

oki alors coup tes baguettes de 6cm au moins , es ce que je peux voir le dessous de ton solo avec le kit training en place stp merci

Et voila

Yes, je viens de voir que tu as craquer pour un Solo pro 228! cool ça!
perso je sais pas si c'est vraiment utile le kit trainnig pour un FP, je comprend,ça rassure! mais au final ça aide pas trop à l'apprentissage, ça déséquilibre l'hélico pus qu'autre chose! avec mon Solo pro 328 j'ai commencé sans! et en faisant doucement je m'en suis sorti assez vite!mais bon c'est qu'un qu avis rien de plus!

lguiet85 a écrit :Yes, je viens de voir que tu as craquer pour un Solo pro 228! cool ça!
perso je sais pas si c'est vraiment utile le kit trainnig pour un FP, je comprend,ça rassure! mais au final ça aide pas trop à l'apprentissage, ça déséquilibre l'hélico pus qu'autre chose! avec mon Solo pro 328 j'ai commencé sans! et en faisant doucement je m'en suis sorti assez vite!mais bon c'est qu'un qu avis rien de plus!

+1 moi j'avais mis le meme kit sur un scorpio 1&21 et franchement c'est pas terrible niveau stabilité ! et puis quand tu crash tu perds toujours les petit tubes qui tiennent les boules jaunes
franchement avec un fp faut y aller doucement, voler au dessus du gazon, le tenir en vol queue vers toi et s'entrainer sur simu !!!!

antono34 a écrit : voler au dessus du gazon, le tenir en vol queue vers toi et s'entrainer sur simu !!!!

+1 vive le gazon!

Re
Statiquement j'ai vérifié, cela semble bon.

Je suppose que le déséquilibre vous le constatez en vol ?
Merci
Alain

Moi je n'est pas eu de déséquilibre avec le solo pro , mais avec le V200D02 je vous laisse constaté
http://www.youtube.com/watch?v=fg-z_-ZUmAE[/video]

Re je suis tenté par le V200D01 !!???

alain.depraetere a écrit :Re

J'ai une radio Taranis qui me permet de mettre beaucoup de module émission différents, mais pour le solo pro je n'ai pas d'infos sur le type de modulation compatible avec ces récepteurs.
Si vous avez des infos, merci
Alain

Bonjour
J'ai trouvé, si vous voulez faire voler votre Solopro avec une autre radio :



http://www.nine-eagles.eu/robbe/downloa ... a8cf8541e6

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/3957 ... 1-NE480133
J'ai commandé la :

http://www.miracle-mart.com/store/index ... s_id=10825
Branchement sur la prise écolage de la Taranis

hercul39 a écrit :Moi je n'est pas eu de déséquilibre avec le solo pro , mais avec le V200D02 je vous laisse constaté

J’utilise des Gyros en avion, et dans ce cas je diminuerai le gain!
Est ce possible ?
Qu'as tu fait ?
Alain

alain.depraetere a écrit :

hercul39 a écrit :Moi je n'est pas eu de déséquilibre avec le solo pro , mais avec le V200D02 je vous laisse constaté

J’utilise des Gyros en avion, et dans ce cas je diminuerai le gain!
Est ce possible ?
Qu'as tu fait ?
Alain

je l'ai démonté pour prendre les pièces que je voulais gardé pour le solo pro et le reste je les mis en vente sur ce forum et sur https://www.facebook.com/groups/434526830011809/

Ps ; Je ne vois rien sur tes 3 lien

Bonsoir
J'ai entrepris de régler le Dual rate sur la radio J5.
Je viens de découvrir que barregraphe horizontal (indicateur de canal auxiliaire) qui se situe sur l’écran en haut a gauche se déplace autour du neutre quand on augmente les gaz.
Je me demande si j'ai modifier un réglage par erreur ou si c’était comme cela a l'origine.
Merci de votre aide.
Alain

hercul39 a écrit :

alain.depraetere a écrit :

hercul39 a écrit :Moi je n'est pas eu de déséquilibre avec le solo pro , mais avec le V200D02 je vous laisse constaté

J’utilise des Gyros en avion, et dans ce cas je diminuerai le gain!
Est ce possible ?
Qu'as tu fait ?
Alain

je l'ai démonté pour prendre les pièces que je voulais gardé pour le solo pro et le reste je les mis en vente sur ce forum et sur https://www.facebook.com/groups/434526830011809/

Ps ; Je ne vois rien sur tes 3 lien

Est ce que le gyro etait reglable sur le V200D02.

J'ai corrigé mes liens sorry

alain

oui puisque je l'utilise sur le solo pro maintenant avec la radio dévo

Merci pour les lien je vais allé voir sa

Tu nous donnera ton ressenti pour le système que tu veux faire sur le solo pro " piloté avec ta radio à toi "

hercul39 a écrit :oui puisque je l'utilise sur le solo pro maintenant avec la radio dévo

Tu veux dire que la radio devo marche avec le récepteur Nine Eagle et que tu règle le gain du gyro ?

alain.depraetere a écrit : Je viens de découvrir que barregraphe horizontal (indicateur de canal auxiliaire) qui se situe sur l’écran en haut a gauche se déplace autour du neutre quand on augmente les gaz.
Je me demande si j'ai modifier un réglage par erreur ou si c’était comme cela a l'origine.
Merci de votre aide.
Alain

Bonsoir

Savez vous a quoi sert le canal auxiliaire dans ce cas sur la radio J5

Merci

Voilà , là je pense que l'on vois toute les modification que j'ai apporté à mon solo pro .

Par contre pour la J5 , je c'est qu'elle est complète , mais je ne connais pas son fonctionnement , donc je ne peux pas t’aider , tu m'en vois désolé

Merci, tu as utilisé l'electronique du v200.
Quelles differences as tu constaté ?
Alain

Pour les différence constater , la radio du V200d02 est plus plaisante au pilotage et avec sont écran LCD rétroéclairé sais bien pratique , pour l’électronique du V200 , je trouve que le solo pro est bien plus réactif , voir même trop , mais sa n'est pas pour me déplaire .

Les pals du V200 son bien trop long pour le solo pro il faut que j'en trouve d'autre,mais sans avoir à les bricolé , sinon elle stabilise bien mieux le solo pro je trouve .

Voila et bientôt je teste une barre de bell plus courte de 1,5 cm je vous dirai qu'elle est mon ressenti

Bonsoir
Radio J5, je suis allé dans le mode avancé jusque "G-5" avec le trim de gauche horizontal j'ai affiche la valeur "50" est ce que c'est cette valeur qu'il faut changer ?
L'indicateur du canal auxiliaire se déplace en augmentant les gaz, est ce que vous faite le même constat ?
Merci
Alain

Allé les expert ont aide Alain svp

Je n'est qu'une J4 je peux pas t'aidé désolé

Un petit HS pour Alain .

Mon père " à qui je ne parle plus "... est comme toi il est Fan de train il avait presque 100M2 de sous sol pour lui et sa passion

70 m²
toujours en construction....
A+ merci

alain.depraetere a écrit :Bonsoir
Radio J5, je suis allé dans le mode avancé jusque "G-5" avec le trim de gauche horizontal j'ai affiche la valeur "50" est ce que c'est cette valeur qu'il faut changer ?
L'indicateur du canal auxiliaire se déplace en augmentant les gaz, est ce que vous faite le même constat ?
Merci
Alain

Bonsoir
J'ai trouvé la notice en anglais beaucoup plus complète

http://www.nineeagle.com/downloadsfront ... login.html

Est ce quelqu'un peu expliquer ou traduire page 10 le fonctionnement du gyro et de son inter mais j'ai du mal à comprendre.
Merci

Bonsoir J'ai trouvé :


Par contre sur cette traduction il parle de conservateur de cap il y a ca sur le SP228 ?
Merci

Je croyais que les conservateur de cap ne concernait que les pas variable et certain avions ?

hercul39 a écrit :Je croyais que les conservateur de cap ne concernait que les pas variable et certain avions ?

Bonjour.
Pas suffisamment de connaissances en Hélico pour te répondre.
Ce que je peu dire c'est que les valeurs par défaut du gyro sont de 50 quelques soit la position de l'inter du Gyro.
En tenant l'hélico dans la main plein gaz et qu'on le force à changer de cap par rotation de la main, je ne remarque pas de changement de comportement quelque soit la position de l'inter gyro.
Je sais a peine le faire décoller ( hier apres midi avec un peu de vent) donc je n'ai aucune référence pour dire si il y a un conservateur de cap, encore faudrait t'il que je connaisse la différence entre gyro et conservateur de cap !!!!!

J'ai trouvé une notice en Français beaucoup plus complète qu celle fournie par l'importateur !!!

http://www.fichier-pdf.fr/2012/07/24/no ... io-sc5.pdf.

PS: je n'ai toujours pas trouvé d'explication au fait que l'indicateur de canal "AUX" indique un mouvement en faisant varier les gaz

Bonjour,
Moi non plus je ne serait pas dire avec certitude qu'il y a un conservateur de de cape. Mais je pense qu'il y en a un car bcp d'helico en ont (Ca c'est une réponse limpide non? )

Remarque le mien n'a pas gardé son cap aujourd'hui viewtopic.php?f=2&t=55557

il me semble qu'il n'y a que un gyro intégré a notre récepteur , rien de plus pour le solo pro , et c'est largement assez sinon c'est plus drôle a piloté

Re
Mes deux premiers vols hélico ce jour, on entend très bien les réactions du gyro il marche même si je ne sais pas comment ni quel nom lui donner

Bonsoir à tous.

Je suis de plus en plus déçue de mon solo pro ou de moi.

Niveau stabilité en stationnaire pas de souci , c'est une merveille

Par contre des que je commence à translaté en outdoor , claque , Madame barre de bell viens tapé dans la canopy et là mon solo pro est déstabiliser et tombe comme une feuille morte , sa fait déjà 2 fois que sa m’arrive en comptent le vol aujourd’hui , résultat j'ai toujours de la casse

Je me demande si mon niveaux de pilotage n'est pas devenu trop brusque ou si je ne suis pas monté en level ? "level, abréviation de Advanced Level (Niveau Avancé) "

Est 'il temps pour moi de passé au CP... ?

Si oui qu'elle est l'étape suivante après le solo pro ?

Temps de question qui trotte dans ma tête , et es ce que je sera capable de piloté un CP... ?

De plus je ne suis pas fan de voltige mais plus de vol maquette avec 1 peux de vitesse quand même

Bonjour,

Moi la BdB tape de temps en temps, mais cela n'a jamais mis mon SP228 au tas. (J'y arrive soit tout seul soit avec l'aide de mon récepteur viewtopic.php?f=7&t=56157)

Pour le prochain, moi je pense que le jour où j'arrêterais de crasher mon SP228 je prendrais un BLADE 130X. J'en ai vu volé 3 récemment c'est vachement impressionnant (Rapide et Figures)

Et puis si tu souhaites léguer gracieusement ton SP228 pense à moi , je consomme pas male de pièce ces temps ci (Deux crash en deux jours)

Merci pour ta réponse.

une réponse des experts qui ont déjà possédé le solo pro et sont passé à autres chose svp ...

Bonjour à tous,

Après quelques vol outdoor, je trouve que mon SP228 est un peu mou dans les translations droite longue et aussi en marche avant longue, ceci par rapport aux réactions qu'il peut avoir en translation gauche et en marche arrière.

Est ce lié au modele ou au pas fixe?
Y a t il un moyen de le rendre plus vif? J'ai vu sur le fofo qu'il y avait moyen de monter une bague sur l'axe rotor (astuce de Pretarian) mais j'ai n'ai pas réussi à la faire bougé (je n'ose pas j'ai peur de casser quelque chose...)
Est il possible de reduire les jeux dans le plateau cyclique ou dans la mécanique pour le rendre plus incisif.

Par contre,moi , je ne vois pas de probleme avec ma BdB, c'est surement du à mon pilotage proche du niveau 0...

Si tu le rend plus vif , comme moi , ta barre de bell vas faire la même chose que moi, puis sa reste un pas fixe , ce n'est pas prévue pour obtenir des translation à grand vitesse

ce soir je vol en indoor au club , passe nous voir un coup

Je serais volontiers passer mais je suis déjà inviter ce soir...
Une autre fois, merci.

hercul39 a écrit :une réponse des experts qui ont déjà possédé le solo pro et sont passé à autres chose svp ...

A mon avis tu devrais poster la question dans "Les Hélicos RC en général" il y a plus de passage que dans cette rubrique

Merci pour cette suggestion
Tu a le lien a tout hasard stp merci