Forum Heli4.com

Le wd40 est plus un nettoyant qu'une huile. Je ne crois pas que ça convienne.

Et tu n'as besoin que d'une seule goutte d'huile de boite automatique à mettre sur les rouleaux de la roue libre.

Si tu mets un produit inadapté, ta roue libre ne vas pas arrêter de glisser.

slt,

Merci Steph66,

Purée j'ai la bougie qui est morte moi aussi !!! trop deg bloqué sur le terrain à cause de ça cet aprem bon
heureusement j'en ai en rab à la maison, demain ça vole mais trop deg quand même...

A+ amicalement Franck

Yo les filles

Vous êtes sur pour le coup de l'huile?
Align fournit de la graisse dans ses kits en indiquant dans la notice d'en mettre dans la RL, ce que j'ai tjs fait, et ça glisse pas.

CrackLaPale a écrit :slt,

Purée j'ai la bougie qui est morte moi aussi !!! trop deg bloqué sur le terrain à cause de ça cet aprem bon
heureusement j'en ai en rab à la maison, demain ça vole mais trop deg quand même...

moi j en avais plu j ai du prendre celle qu il y avait sur mon 700 <_< <_<


bon du coup jme suis ma ptite seance quand meme 10 vols avec mon T550 ( jen aurai fais 12 mais jl ai tarter !! ) et 6 vols avec le NX4 ... j ai fais qlq retouches sur le gov du vbar et la c est au point franchement ca marche vraiment bien .... et finalement je decouvre d autre choses sur mon vbar qui sont vraiment tres utiles du coup je vais revoir tout ca sur mon 700 par contre un truc qui aide bien c est le module bluetooth + application vbar sur android c est le top

ptain je m eclate bien avec cette ptite machine

MaYeuT a écrit :Vous êtes sur pour le coup de l'huile?
Align fournit de la graisse dans ses kits en indiquant dans la notice d'en mettre dans la RL, ce que j'ai tjs fait, et ça glisse pas.

Oui, tu peux aussi l'utiliser, c'est fait pour. Faut juste pas mettre trop de graisse.

D ailleurs quel es la particularité de cette graisse par rapport à d autre genre graisse lithium

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salut les fou de puant lol ,

Bon j'ai reçu l'upgrade os55 et en fait je vais pas attendre mais je vais la monter cash, du coup a quoi serve
les trois pièces rouge au milieu de la photo, elles se montent ou ?


Merci a+ amicalement
Franck

Ca remplace les trois petite piece en alu gris pour fixer le train.
Vu que le moteur est plus gros il faut décaler le,train.

Ok merci, elles remplacent les entretoise qui à entre les flanc carbone mais je ne comprend pas comment décalé le train
tu veux dire qu'il faut repercer les flanc?

J'ai du louper un truc ...

Amicalement Franck

Edit: c'est bon j'ai compris en fait ça surélève le chassie de quelque millimètre.(1mm)

Voilà exactement

lecable a écrit :ben je t avoue qu avant meme de l avoir essayer cet helico j avais en tete l os55 vu les retours de beaucoup de personnes ... j ai vu des video et c est vrai que ca watte bien plus avec l os55 ...tellement qu on dira un X4 elec ..lol .. maintenant que j ai essayer le mien et qu il est bien reglé je trouve qque c est super bien avec un os37 ca garde l esprit du thermique faut quand meme gerer bien comme il faut le pas ... c est super fun comme machine

bon des fois jdis des trucs jles pense mais jpeux pas m empecher ...... <_< <_< <_< <_<

mdrr on se fait tous avoir ...

Il me reste un demis bidon de 35% à finir puis je le monte, demain soir si ça veux rire c'est bon je m'y mets

a+ amicalement Franck

Bien jouer les gars, j attend vos retours


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ptain jviens de regarder un peu http://www.france-helico.com/topic/2309 ... e-os-5055/ apparament alors faudrai mettre le 19T ??? ptain fais chichi encore un billet de 50€ <_<

pour avoir vue celui de Dany ce WE, oui met le pignon de 19 ca change completement la machine

Ah oui le 19 cest la base

ha bon ... ben jle commanderai en rentrant de congé si il me reste des roro .... ..

Il fait la cloche avec le pignon plus la fixation adaptée.

J'ai un OS 55 à vendre mais sans le pot. Ca intéresse quelqu'un?
Faut juste que je lui change les roulements (que j'ai) avant.

Specter_03 a écrit :Il fait la cloche avec le pignon plus la fixation adaptée.

c est ca ??? y a tout la ??



http://www.mcmracing.com/fr/home/88932- ... 5309273869

Oui c'est ca mais tu as besoin juste de deux pièce de droite.
Pas besoin de réduire le rapport d'ac. Et le support moteur tu as déjà avec l'upgrade pour le 55.

ha oki... merci specter

je m occupe de ca des mon retours de vacances ..

Moi c'est Dany qui a commandé, il a tout pris il me semble chez mcmracing

oui c est laaargement moins cher sur ce shop

Ouais, ça fait un moment qu'il est en "liquidation" des produit Gaui...

Salut,

J'suis partis voler avec le nx4 aujourd’hui puis au second plein, paff l'embrayage qui se pète en deux au démarrage
ça faisait un moment que ça m'étais pas arrivé.

Après inspection, j'ai perdu au premier vol 2 des 4 vis qui maintien le moteur sur un coté du coup il n'était plus dans
l'axe je pense et crack l'embrayage ...

Au pet se soir démontage puis montage de l'os 55

A+ amicalement Franck

Ah mince ça...
déjà fait un embrayage aussi, avec le 37..
avec le 55 pas de souci, mise a part que le merdier c'est une vrai friteuse tellement il y a d'huile partout

Je viens de monté un Brain, le set-up a été fait, me reste plus qu'a tester maintenant

avec le 55 pas de souci, mise a part que le merdier c'est une vrai friteuse tellement il y a d'huile partout

mdrr

Salut,

Je viens de monter le moteur et boh j'suis fou bloqué à la fin en voulant mettre le pot, je me retrouve avec les vis
trop courte obliger de passer une commande pour 2 vis trop deg...

Sinon tout c'est bien monter bon au chausse pied mais ça passe, juste la couronne contre la cloche qui est monter un peut serrée mais elle devrais se faire sur les premier vols.

En attendant pas de maiden a cause de 2 vis p****n...

Vous auriez pas un lien ou je peux choper ça pas trop cher et avec un frais de port gratuit ça tuerait lol ?

Edit: J'ai vu ça mais j'suis pas sur que ça passe http://www.fast-lad.co.uk/store/product ... ts_id=8617

sinon y avais cela mais bien-sur pas dispo lol http://www.fast-lad.co.uk/store/product ... ts_id=8615
Merci a+ amicalement
Franck

deux vol de plus avec cette après-mdi...
avant ceci... <_<

Gross transalttion marche arrière dos, je reglais le Brain fraichement monté, Gov à 2900RPM...

Tout d'un coup au moment ou je suis a ~50 mètres devant moi, je l'entand qui peine... retour ventre et je le ramène t'en bien que mal a mes pieds, la de la fumée et une odeur imonde sort de partout...
au fébut j'ai cru que le moteur serrait, donc j'ouvre le PP et fait tourné le moteur, mais la, plus rien ne bouge.. bas ouais tu m'étonnes, la courrone et collée contre le pignon...

Gaui NX4 by Patrick Schmid, sur Flickr
Gaui NX4 by Patrick Schmid, sur Flickr
Gaui NX4 by Patrick Schmid, sur Flickr
Gaui NX4 by Patrick Schmid, sur Flickr
Gaui NX4 by Patrick Schmid, sur Flickr

ça tellement chauffé que la carbone a mangé grave, la pièces qui tiens le merdier était rouge comme la cloche a l'origine...
il va de soit qu'il y a strictement plus un brin de garniture dans la cloche
heureusement, j'ai pus sauver la machine...

C'est pas pour dire, mais tout les 10 vol j'ai une merde avec cette machine, la qualité Gaui commence sérieusement a me sortir par les trou de nez...

Pu@#in que le JR Forza 550N va me manqué....

Wahou !! pas de cul j'ai jamais eu ça avec ma machine,

Vraiment pas de chance, pour que ça bloque en l'air je me demande ce qui est passer entre la couronne et la cloche ou
alors le roulement de l'axe de démarrage qui a cassé et fini par bloquer la cloche mais première fois que je
vois ça, allé courage remet nous ça en l'air tu t'en tire bien t'as pas trop de déga là encore.


Bon sinon pour mes vis je pense les commander dans un shop spécialiser que sinon ça va revenir trop cher pour 2vis.

Puis je pensé, j'ai reçu avec le moteur un pot align (noir) coté esthétique c'est pas trop ça mais surtout après quelques
recherches je viens de lire plusieurs posts qui disent que sur se pot il y a des soucis de décollage des chicane dans le pot.

Vois! ça commence, donc je pensé monter mon pot hatori de l'os 37 sur l'os55, le problème est que le pot hatori est
moins long de presque 2cm, si mes cour de mécanique sont pas trop loin normalement ça devrais être bon c'est juste que
avec un pot plus court le moteur tournera plus vite a haut régime et me donnera moins de couple à bas régime .

Ca vous parez correct comme façon de voir ou je me trompe ?


A+ amicalement Franck

Yop)

Ce serais pas du à du "patinage" d'embrayage qui aurais fait sérieusement monter la temp° de la cloche...pat???

Je sais pas, le support de la noix de démâtage à chauffer grave.
Donc je pense que le souci et par la.
La pièce est neuve, une dizaine de vol, mais pas à l'abris d'un roulement HS...

Yesssss, j'ai trouvé pile 2 vis dans mon stock de pièces du Rave trop de cul les seules du kit qui serve à fixer
les repose canopy à l'avant en caoutchouc, elles fond pile la longueur qui faut trop de cul...

Demain ça vole je vais enfin test cet os55

A+ amicalement Franck

C'est exactement pour ça que j'ai du me séparer de cette machine.
Honnêtement c'est la machine la plus sympa que j'ai eu à piloter, mais impossible d'enchainer plus de 10 vols sans avoir un truc qui lache .... Du coup c'est moi qui ai jeté l'affaire.

Claire cette machine et cool, encore plus en OS55, mais niveau fiabilité
Et rien d'autre dans cette taille... Vu que le JR550N et annule

Salut,

Bon j' ai pas eu le temps de mettre en l'air cet os 55, se matin je me lève trop content vite je me prépare pour partir
voler il me restait juste à remettre le renvoi d'anticouple et là, surprise ça passe plus à cause des pointeaux du
moteur donc il m'a fallut inverser de place le servo d'anticouple sur le chassie puis la commande, du coup
le temps de le faire le temps c'est couvert et le vend c'est levé tant pis je verrais demain ...

Toujours un truc qui va pas lol

A+ amicalement Franck

Bizarre ça, moi la tringle passe juste entre les deux pointeau dans souci...

Salut,

ouai trop chelou que ça passe chez toi, car sur le mien ça passé pas même en mettant le servo dans l'autre sans ça
passé pas non plus du coup obligé de mettre le servo sur l'autre coté du chassie , trop chiant car j'avais le fil
du servo qui était bien passer(propre) dans le chassie j'ai perdu pas mal de temps à le refaire bien passé.

Sinon j'ai pas pu le test encore aujourd'hui trop de vent encore...

A+ amicalement Franck

Ça a bien du chauffer