installation servo eflite
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- Lieutenant
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installation servo eflite
Bonjour ,
Suite à un blocage du servo de pas (le droit) je l'ai changé ,mais la bestiole ne décolle plus .Comme ce servo et le même pour le roulis et pour la profondeur ,ils sont à gauche et de même sens je les ai déja changé sans pb ,mais le vis à vis a sa rotatioon inversée ,et les pales ne prennent pas suffisamment d'incidence .Je m'explique la chose de cette manière .Comment inverser ?,le régler mécaniquement ? via l'AR700 ?
En fait tous les hélicos ayant cette architecture doivent confrontés au même pb .
Merci d'avance
Suite à un blocage du servo de pas (le droit) je l'ai changé ,mais la bestiole ne décolle plus .Comme ce servo et le même pour le roulis et pour la profondeur ,ils sont à gauche et de même sens je les ai déja changé sans pb ,mais le vis à vis a sa rotatioon inversée ,et les pales ne prennent pas suffisamment d'incidence .Je m'explique la chose de cette manière .Comment inverser ?,le régler mécaniquement ? via l'AR700 ?
En fait tous les hélicos ayant cette architecture doivent confrontés au même pb .
Merci d'avance
- nygles
- Chancelier Suprême
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Re: installation servo eflite
Je ne pige rien a ton probleme....
toujour sest-il que si tu change de servo, il te faut absiolument refaire ta configuration du beastX (l'AR7200) !!!
(la géométrie en G, H, le sens de compensation, etc etc....)
toujour sest-il que si tu change de servo, il te faut absiolument refaire ta configuration du beastX (l'AR7200) !!!
(la géométrie en G, H, le sens de compensation, etc etc....)
Julien, Nantes
GAUI X7, BeastX V3 plus, Scorpion 520kv, scorpion 160HV, DS615, DS655
GAUI X3 6S, BeastX V4 PRO, hobbywing 50A, Scorpion 2520 1880kv, turnigy 306G HV
Emax Nighthawk 250 , 3S, moteurs 2204 2300kv, ESC SimonK 12A, caméra 800TVL, lunettes skyzone
Spektrum DX9, DX6 v2
Phoenix v4
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- Lieutenant
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Re: installation servo eflite
Merci Nygles , il faut que j'explique : au dernier vol ,aprés changement dune lipo au décollage le bestiau s'est brutalement retourné sur la gauche "comme une crépe " ! aprés inspection le servo d'aileron droit était bloqué .Commande ,mise en place ,réglage de l'AR , essai et cela ne décolle plus .Appel au forum ,mais entretemps je régle à nouveau en remontant légérement les palonniers , essai ,il déjauge et brutalement re crépe sur la gauche .giro droit HS . Si j'ai résolu le pb réglage je reste avec la cause à expliquer ! et là je cale ,excepté l'AC les servos étaient neufs .
Je suis evidemment preneur d'une explication .
Bonne soirée Nygles
Je suis evidemment preneur d'une explication .
Bonne soirée Nygles
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