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Birotors Eflite

Blade MCX


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Blade Mcx Bind’n Fly


 
 

 
Par Proteus, 23 août 2009.

 
Un petit birotor d’intérieur, destiné à tous, purs débutants ou confirmés

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En Bref

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Le Blade mCX est un petit coaxial de chez E-flite, il existe en version RTF ou en version BNF qui fera l’objet de ce test. Avec la version BNF, il ne vous manque plus qu’un émetteur compatible DSM2. Cet hélico vise avant tout et exclusivement le vol d’intérieur.

Merci à la société Miniplanes qui nous a permis de tester la version BNF


La Boîte

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Quand on ouvre le boite, on remarque de suite que celle ci est prévu pour le transport de l’hélico et de ses accessoire. Tout y est bien calé et il n’est pas besoin de démonter ou de monter quoi que ce soit . 4 emplacements supplémentaires sont prévus pour les batteries.

Ayant reçu la version BNF qui nécessite de posséder une radio compatible DSM2 (spektrum, JR entre autre), l’emplacement de la radio est vide.

Le Blade MCX est livré avec une batterie (110 mAh 1S 3,7V) ainsi qu’un chargeur automatique qui s’alimente avec des piles type AA( quatre piles sont fournies et permettent, en théorie, 15 à 20 charges : j’en ai fait 12 avec les piles fournies ) qui peuvent être sans problème remplacées par des accus type AA

Un tournevis, des pièces destinées aux servos, des petits joints toriques de fixation de canopy et bien évidemment un manuel (en anglais) complètent la liste.


Caractéristiques de l’hélico

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— Marque : E-Flite
— Modèle : Blade MCX (Bind and Fly)
— Type : Birotor contra-rotatif
— Longueur : 20 cm
— Diamètre rotor : 19 cm
— Poids : 28 grammes avec batterie
— Moteurs : 2 Micro Coreless
— Batterie : 110 mAh 1S 3,7V Lipo
— Radio / récepteur : récepteur intégré 2,4Ghz DSM2 version BNF, nécessite une radio DSM2 (2,4 GHz) .


Description détaillée

-  Mecanique ...

Une mécanique classique de birotor à deux servos et plateau cyclique, 4 pales fixes, un châssis supportant la platine électronique (avec servos intégrés), les deux moteurs et le mécanisme de rotor. Un train d’atterrissage plutôt souple et une canopy ultra légère. Le blade mcx combine un poids léger et une résistance plutôt très bonne.

-  Electronique ...

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Toute l’électronique est concentrée sur une platine comprenant : le récepteur DSM2, le gyroscope, les deux variateurs et les deux servos.

Les deux servos sont réduits au minimum : une vis sans fin, un moteur et un potentiomètre.

Le tout est alimenté par une batterie LiPo 110 mAh 1S 3,7V qui permettra de voler entre 6 et 8 minutes.


Le Vol

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Premier déballage. Il n’y a rien à monter, l’helico est livré prêt à voler. J’insère les piles dans le chargeur et met la batterie à charger. Pendant ce temps, et conformément à la notice, je cré un programme avion sur ma DX7.

Une fois la batterie chargée (environ 15 minutes), je la branche : la led commence à clignoter rapidement. J’allume la DX7 en appuyant sur le bouton arrière . L’association se fait en quelques secondes.

Contrôle rapide des fonctions, tous est en ordre. C’est partit, je pose la machine dans le salon et monte les gazs.. comme prévu pour un birotor, ca décolle tout droit avec une stabilité attendue. Le silence de fonctionnement est lui aussi très impressionant.

Quelques crans de trim sur le lacet et je commence à faire mumuse. Bonne surprise par rapport à d’autre birotors, la stabilité est parfaite et surtout, le contrôle d’altitude se fait au millimètre.

La machine est tellement précise et stable que c’est un jeu de faire des atterrissages de précision.

Je fais quelques essais en salon qui confirment l’excellent comportement du Mcx. Malheureusement les premiers vols n’ont permis que 4 minutes de vol, quelques vols suivant, l’autonomie passe à 7 minutes. Peut être un besoin de rodage de la batterie et/ou des moteurs. Depuis, tous mes vols font 7 à 9 minutes.

En fin de batteries, le mcx peine à s’envoler et commence à tourner sur lui même. Le 5en1 baisse automatiquement les gazs en fin de vol afin de ne pas endommager la batterie.

Pour la suite des essais, ça se passer en gymnase.

En gymnase, le mcx confirme son excellente précision, rien de plus facile que de tourner autour des agrès, passer sous un banc, passer derrière un rideau etc . ;

par contre, la on touche du doigt la vrais limitation de cet helico : il n’avance pas vite, même manche à fond.

De toute façon, il est très sujet aux « blade strike », un peu de vitesse, un virage un peu brusque et c’est la chute.

Heureusement, il est plutôt très solide, malgré les multiples chutes, les contacts avec les murs, aucune pièce n’a lâché.

Les quelques courants d’air rencontré donnent aussi le ton : le MCX est exclusivement destiné au indoor, il ne sera pas possible de le faire voler en extérieur.

Il faudra éviter d’enchainer trop rapidement les vols, les moteurs ayant tendance à chauffer


Tuning

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Depuis que le blade Mcx est sortie, le constructeur propose différentes options pour "customiser" son blade Mcx, depuis la bulle blanche au lieu de jaune, jusqu’à un kit complet pour le rendre fluorescent. on retrouvera toute ces options chez les différents fournisseurs.

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Une autre façon de changer le look du Mcx, c’est de contacter Lutjam sur heli4.com, qui a fabriqué des petites bulles "nano dragbee" qui vont donner un look de "dragonus" à votre machine.

Pour le fil de discussion, c’est ICI


Vidéo

Heli4.com : blade MCX bind’n fly from Proteus on Vimeo.


Conclusion

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-  Le Positif :
— Stabilité
— Précision
— Solidité
— Qualité de fabrication

-  - Le Négatif :
— Vitesse
— je cherche

Pour peut que l’on s’en tienne à son utilisation indoor, ce modèle ravira un pur débutant pour sa facilité et sa stabilité, mais aussi un pilote plus expérimenté ayant à cœur d’explorer sa maison et recherchant la précision.

L’avis de Néoto : Avec le Blade mCX, j’ai enfin trouvé un hélico capable de voler vraiment chez moi, dans ma chambre par exemple. J’ai surtout été étonné par sa stabilité déconcertante et la qualité du produit. J’ai fait plus de 150 vols avec le mien et je n’ai du remplacer aucunes pièces malgré quelques crashs contre les murs. C’est un hélico fait à la fois pour les vrai débutants ainsi que pour les pilotes plus chevronnés qui souhaitent voler chez eux par temps de pluie. On peut juste regretter une chose : Le fait que ce soit un co-axial, la vitesse en translation est donc limitée.


Pour en parler

c’est ICI


Où acheter un Blade McX BnF ?

Le Blade McX Bind’n Fly nous a été offert par le magasin Miniplanes.fr
-  Lien pour voir la page de cet hélico : Cliquez ici !!!



 

 
 
 
 
 
 
 
 

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