- Général
- Bi-rotors
- Hélicos FP
- Hélicos CP électriques
- Hélicos CP thermiques
- Multirotors
- Forums Heli4
Bi-rotors
- Aide pour Birotors
Depuis le 1er Octobre 2007, Heli4.com est protégé par un Copyright déposé chez le Procureur de la République à Evreux.
Quelles différences existent entre les différentes marques de Birotors ? Un article rédigé grâce aux membres d’Heli4.com !
Cet article ne concerne que les Birotors de 34 cm de rotor.
- Les marques de Birotors, page1
- Où en est-on en 2009 ?, page1
- Les preuves en photos, page1
- L’avis des utilisateurs, page1
- Conclusion, page1
- Quelle marque choisir ?, page1
Article rédigé par : Bioris.
ATTENTION : Cet article a pour but de comparer les marques de Birotors. Vous ne trouverez donc pas de comparatif de tous les modèles ici. Pour avoir des infos sur chaque modèle, cliquez sur la rubrique Birotors dans le menu déroulant à gauche.
Le Pourquoi
Pourquoi un comparatif des marques de Birotors ?
Avant tout parce qu’un Birotor est l’Hélico idéal pour le débutant qui est seul.
Ensuite, un tel comparatif est intéressant parce que nous avons trouvé des ressemblances troublantes entre des marques différentes, et cela n’aide pas à choisir son premier birotor. Cela perd le débutant qui ne sait plus quelle marque a le plus d’avantages.
Où en sommes nous avec toutes ces marques ???
Les marques de Birotors
Voici les principales marques d’Hélicos Birotors de bon rapport qualité / prix en 2009 :
Esky => Les célèbres Lama V3 de Esky !!!
Walkera => Multiples Dragonfly jusqu’à 45 cm de rotor !
E-Flite => Les célèbres Blade CX !
Twister - JPerkins => Les fameux Twister Hawk !
Graupner => Les célèbres Jet Ranger !
Ainsi, le problème est que tous les utilisateurs, par le biais du Forum, ont découvert de nombreuses ressemblances entre ces marques. Au départ ils semblait qu’il existait 3 groupes :
Esky.
Twister - Graupner - E Flite. (=TGE)
Walkera.
Mais en 2009, il semble fort que les groupes soient :
Esky - Twister - Graupner - E Flite.
Walkera.
il ne resterait que 2 groupes !!!
Où en est-on en 2009 ?
Ressemblances troublantes :
En 2009, les ressemblances entre l’électronique des marques suivantes sont certaines : Esky + E-Flite + Twister-JPerkins + Graupner.
Il n’existerait donc que 2 groupes d’Hélicos Birotors, celui ci-dessus et Walkera.
Mais il ne faut pas imaginer qu’il n’y ait que 2 entreprises. En réalité, chaque marque a acheté une licence de fabrication à la première marque qui a conçu cette électronique. Ainsi chaque marque peut-être une entreprise différente qui fabrique elle-même ses pièces mais en utilisant les mêmes plans que les autres. Qui fabrique le mieux ses pièces ? Mystère. Il peut aussi y a voir une même usine de fabrication des pièces de 2 marques. Mais une seule usine pour les 4 marques n’est pas ce qui semble le plus probable vu les différences constatées entre les longévités des récepteurs.
Il semble que E-Flite ait bonne réputation, mais les autres n’ont pas forcément mauvaise réputation. Certains 4en1 Esky (non 2,4 Ghz) ont apparemment eu quelques soucis, les radios et récepteurs Walkera (non 2,4Ghz) ont eu longtemps mauvaise réputation aussi bien sur les hélicos Birotors que les autres.
Aujourd’hui, en 2009, puisque toutes les marques passent progressivement au 2,4 Ghz (pour leurs radios et récepteurs), on peut donc considérer que ce souci fait parti du passé.
Les Rotors :
Pour ce qui est de la mécanique, les rotors, 3 groupes s’opposent :
Esky.
Twister - Graupner - E-Flite (=TGE)
Walkera.
Clairement, Esky possède d’origine des rotors appréciés (pales qui se replient) et une excellente stabilité. Walkera possède aussi des pales qui se replient mais la stabilité est légèrement inférieure surtout si l’hélico est doté d’origine de têtes de rotors Alu. Le groupe TGE lui possède des pales fixes. En cas de choc elles ne peuvent pas se replier. Ceci est un problème avoué par ces 3 marques puisqu’un kit est sorti pour modifier ces rotors et rendrent les pales repliables, comme sur un Esky ! Mais les rotors des TGE rendent les modèles plus stables que les Walkera.
Les preuves en photos
L’électronique :
Les composants des récepteur Esky et TGE (=Twister Graupner EFlite) sont quasiment les mêmes aux mêmes emplacements. Ceci démontrent bien qu’ils sont fabriqués selon les mêmes plans et que ces dits plans ont été acheté par chacune des marques concernées. Mais rien n’indique que chacune de ses pièces sortent des mêmes usines. Seuls les plans sont les mêmes.
Les rotors :
Les rotors des Esky Lama sont certainement ceux qui ont meilleur réputation. Pales qui se replient, rotors résistants à de nombreux chocs, même après des dizaines de vols avec crash (surtout avec les pales blanches Xtreme), l’hélico vole toujours et garde presque toute sa stabilité. Le Lama V3 présent dans les articles Heli4 a été acheté en 2006, et en 2009 ses pales Xtreme et ses rotors sont les mêmes malgrès les nombreux crashs ! Seule la tête de rotor supérieur est relativement fragile et devra être changé pour une tête Alu. D’ailleurs, cette tête sup Alu est appréciée par tous les possesseurs de birotors, même ceux qui n’ont pas un Lama esky ! (ils la monte quand même sur leur Birotor d’une autre marque).
Les rotors des Twister - Graupner - E-Flite sont dotés de pales fixes. Elles ne peuvent pas se replier lors d’un choc, et cela est un inconvénient incontestable. Un kit existe pour corriger cela, ou alors, certains montent des rotors Esky. Lors d’un choc, heureusement les sécurités électroniques préservent souvent l’intégrité de l’hélico, mais pas toujours. La résistance des pales et têtes de rotors sur un Birotor TGE est donc moins bonne que sur un Esky et probablement aussi que chez Walkera. Mais il est à noter que ces pales fixes donnent une stabilité hors du commun !
Les rotors Alu des Walkera les rendent moins stables mais plus rapides. Si vous êtes débutants, sachez que le réglage du plateau cyclique pour abtenir un statio parfait ne sera pas aussi facile que sur les rotors plastiques, surtout des autres marques. Mais avec un Walkera comme ce DF 53, on peut voler à des vitesses importantes et remonter les vents "modérés".
L’avis des utilisateurs
Le comparatif des marques de Birotors les plus appréciées a démarré sur le Forum en Avril 2009. Un sujet a été ouvert pendant environ 2 semaines sur le Forum pour parler de ce comparatif Birotors avant que l’article ne paraisse. Voici ce qu’il en est ressorti :
| Esky | JPerkins(Twister) Graupner E-Flite | Walkera |
|
|
|
|
|
|
| Votes = 63,4 % | Votes = 34,2 % | Votes = 2,5 % |
Ce tableau comparatif est issu de l’expérience d’utilisateurs de Birotors dont 41 ont voté au sondage au 26 Avril 2009. Voir le sujet sur le Forum ici.
Conclusion
Au final, la dernière chose qui distingue réellement ces marques, se sont les fuselages montés sur chacun des modèles et les options présentes sur les Hélicos ou dans le contenu de la boîte.
En cela, la marque Twister se positionne très bien puisque tous les birotors Twister sont dotés de 3 sécurités électroniques, de fuselages originaux voir beaux, et d’un kit contenant tout ce qu’il faut. Mais leurs pales sont fixes.
Si l’on regarde vraiment toutes les offres, les différences qui subsistent vraiment sont celles-ci :
Esky Lama = Grande stabilité, pales qui se replient, pièces faciles à trouver, fuselages (intégral ou non), existance des pièces Xtreme.
Twister Graupner E-Flite = Grande stabilité et maniabilité d’origine, pales fixes (Aie), pièces un peu moins faciles à trouver mais tout de même répandues, fuselages réalistes donc souvent intégral.
Walkera = Très grande variété de modèles pour tous les goûts dont certains que l’on peut qualifier de très beaux, mais stabilité légèrement inférieure surtout pour les modèles à rotors Alu (Mais déplacements plus rapides), et radios classiques avant 2009 qui ont eu mauvaise réputation.
ATTENTION :
— Ces remarques ne sont valables que sur des modèles d’origine, mais chacun sait que l’on modifie évidemment son hélico assez rapidement pour le rendre plus maniable et plus puissant (voir le Forum).
— Les Hélicos qualifiés de moins stable sont plus rapides (stabilité et rapidité sont opposés chez les hélicos).
Quelle marque choisir ?
Avant, on disait déjà : "Choisissez le birotor que vous voulez ! Ils sont tous faciles à piloter !" Voir cet article !
Aujourd’hui, c’est encore plus vrai !!!
Si en plus vous choisissez un modèle en 2,4 Ghz, vous aurez certainement aucun souci de radio ni de récepteur, donc la marque importe peu.
Ce qui fera la réelle différence, finalement, ... c’est uniquement le fuselage.
Biensûr, les pales fixes des TGE n’est pas un avantage pour les crashs, mais cela se modifie, et des pales fixes donnent une grande stabilité. De plus, la plupart de leurs fuselages sont magnifiques ! Et chez Esky, certains sont intéressés par les pièces Xtreme ce qui fait qu’ils achètent les célèbres Lama Esky.
Mais tout de même, aujourd’hui, en 2009,
il faut avouer que chacun choisit son birotor en fonction des ses goûts ... pour le fuselage !!!
Chaque marque a ses Fans ;-)
(eh bien, tout un article pour arriver à cette conclusion).
Les Hélicos absents de ce Comparatif :
Vous comprendrez que les hélicos qui ne sont pas conseillés par Heli4.com ne sont pas dans ce comparatif. Comme toujours, pour éviter les procès, nous ne pouvons pas dire ouvertement qu’un produit est à éviter (sauf le Skywatcher de Nikko mais bon, lui c’est une exception, il fallait avertir tout le monde). Bref, si un Hélico n’est pas sur Heli4 alors que cela fait plus d’un an qu’il se vend, méfiance.
Sont exclus de ce comparatif : Les hélicos dotés d’un plateau cyclique flottant (Vu sur la droite). Ce plateau n’est pas très efficace comparé au plateau des autres Birotors. Il ne permet pas à l’hélico d’être aussi maniable, il ralentit le moteur, et il peut provoquer une usure prématurée des pièces du rotor. Ce n’est peut-être pas le meilleur choix pour débuter dans le monde des hélicos RC. Mais certains d’entre-eux (comme l’Apache) plaisent par leur apparence et c’est tout de même ce qui prime avant tout aux yeux du débutant qui s’offre son premier hélico RC. Ensuite, lorsqu’on veut progresser, on se porte sur le monde des Hélicos CP et on laisse de côté les Birotors ;-)
Autres articles :
— Quel birotor choisir ?
— Rubrique Esky
— Rubrique Twister
— Rubrique E-Flite
Helico CP = Pas collectif: Un "pas collectif" = CP pour collectiv Pitch en anglais, ou "pas variable", est le fait de pouvoir changer l’inclinaison des pales du rotor principal d’un hélicoptère pour monter ou descendre. Les pales sont alors plates et très rigides. Exemples hélicos : Dragonus, DF36, T-Rex, Belt, Mini Titan...
Hélico Birotor
Hélico Birotor: ou coaxial = Hélico possèdant 2 rotors disposés l’un sur l’autre et tournant en sens inverse l’un de l’autre. Très grande stabilité. Absence de rotor anticouple car inutile.
Je ne comprends pas trop ce qui est noté dans le tableau (colonne Walkera) : "Les Birotors en 2,4 Ghz = peuvent être pilotés par une autre radio 2,4 Ghz (DX7 ou simplement une radio Walkera comme la 2401) = C’est donc extrêmement pratique !! Une radio pour tous vos modèles !"
Comment pilote-t-on un helico walkera avec une DX7 ???
Oui, c’est exactement ça, tant qu’on ne crashe pas, les pales fixes c’est le top car ... c’est hyper stable !
Enfin bref, tout un article pour essayer de départager les 3 grandes marques de Bi, et au final, l’article ne permet pas de les départager, chaque marque a ses avantages et inconvénients !
C’est bien le goût pour le fuselage qui finalisera le choix des acheteurs ;-)
Totalement d’accord, Bioris, mais je tenais à préciser ça, vu que l’article me paraissait insister très lourdement sur cet aspect des hélicos TGE. :)
Donc on est bien d’accord, les pales fixes, tant qu’on ne crashe pas, c’est mieux. Quand on crashe, c’est vrai que c’est une autre histoire ! Je n’ai jamais cassé la tête inférieure, mais par contre, mes axes ont été redressés plus d’une fois. :(
Clément
bonjour
Encore un bon Article sur nos petits Birotor(quoi que vu la taille qu ils arrivent à avoir aujourd’hui...)je pense qu’il va en aidé plus d un qu’il soit débutant ou confirmé. Il ne reste plus qu’à faire la même chose pour les "Big" birotor...Pour cette catégorie la je pense qu au niveau électronique nous devrions arriver aux même conclusions .la différence se fera plus sur la mécanique et le fuselage...Mais la c est une autre histoire... Bravo et merci à tous les participants !!!
Article super qui fait clairement le point sur tous les bi du marché. Félicitations à tous ceux qui ont du s’arracher les cheveux pour obtenir le résultat.
MAIS un (un seul et unique) me titille. La compatibilité des radio 2.4GHZ. IL faut savoir qu’il y a plusieurs normes 2,4 Ghz, et qui ne sont pas compatibles. Je suis en train de me pencher sur le sujet pour savoir quel récepteur acheter avec quel radio, mais c’est assez difficile.
Mais méfiance, spektrum (dsm2)c’est le top,mais d’après moi pas compatible graupner(ifs), ou futaba (fasst), ou walkera. la question se pose pour Esky, à la vue des deux récepteurs identiques à priori.
Y aurait il un modo qui voudrait lancer un forum pour résoudre ce délicat problème..... peut on par exemple acheter un blade mcx BNF (sans radio) si on a une 2.4Ghz ESKY. ????????????????????????????????
félicitations encore pour vos articles......
Il est vrai que les pales fixes des Twister E-Flite et Graupner leur confère une stabilité à toute épreuve, et c’est très appréciable.
Mais la tête de rotor inférieure casse trop souvent, ce qui n’est jamais le cas sur les pales repliables des autres Birotors. Et cette réparation nécessite de démonter les rotors et l’axe du rotor sup pour atteindre la tête de rotor inf.
Effectivement, si on vole correctement, sans crash, cette histoire de casse ne compte plus, et on peut classer les birotors du groupe TGE dans les meilleurs.
Mais l’ennui c’est que cet article se destine à tout le monde, y compris les milliers de débutants qui achètent des birotors chaque année. L’article est là pour tout leur dire, et il fallait que cette histoire de pales fixes soit expliqué à ceux qui auront des crashs.
De part mon expérience, j’avoue que j’aime absoluement le comportement des E-Flite (Groupe TGE) dès la sortie de la boite. Il est très très bon. Mais les pales sont fixes, et pour ceux qui aiment les acrobaties comme moi ... qui font souvent des crashs, eh bien on a besoin d’un hélico qui ne se casse pas trop facilement.
Le Lama V3 Esky qui est partout sur Heli4 (dans les articles), je l’ai acheté en 2006, il a subit de nombreux crash violents, la tête de rotor inférieure est intacte.
Mais cette histoire de pales fixes n’est qu’un détail à côté de tous les points positifs des birotors TGE, et il disparait si vous ne crashez pas.
(je m’adresse aux potentiels acquéreur d’un bi du groupe TGE)
;-)
Bon article, mais je ne suis pas du tout d’accord pour ce qui est des pales fixes e-flite.
J’ai un blade CX2, et pour avoir testé différents kits de pales repliables, (qui d’ailleurs ne sont pas de la marque E-flite, donc ils n’avouent pas d’erreur de conception, ce sont juste les marques d’upgrades qui ont vu un marché rentable sur ces pièces), le résultat est bien pire que les pales fixes. Je ne doute pas qu’un lama vole bien avec ses pales repliables, mais, si il résistera plus facilement aux chocs, il serra aussi moins stable (d’après les avis que j’ai eu). Et puis les pales e-flite (je ne connais pas les autres), au départ, c’est vrai qu’on en casse beaucoup, mais il existe des trucs pour en casser moins (mettre du scotch de déménageur sur le bout, par exemple), et une fois les premiers vols passés, comme l’hélico est très stable, on n’en casse plus !
Bref, l’histoire des pales repliables ou non, c’est un choix. Pales cassant facilement mais hélico très stable, donc moins de crashs, ou pales repliables, donc plus solides, mais hélico risquant de se crasher plus vite. Ça revient au même.
Voilà mon avis, il n’engage que moi, mais on ne m’en fera pas changer.
Clément
