Honeybee Fp de Sksbir

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MX12 de Graupner

J’ai adapté ma MX12 à cet hélico. voici ce qu’il faut faire :

  créer un nouveau profil vierge, de type PLANE, et choisir "mode 2" ( si on pilote en mode 1 )
  inverser la connectique des 2 servos.
  régler l’inversion des switchs ainsi :

THR=R AIL=N

ELE=N RUD=R

GEA=N FLA=N

  ATTENTION : comme on triche sur le mode pour passer les gaz sur le canal 3, l’inversion des gaz, c’est en fait le switch "ELE" et non pas "THR". Le tanguage, c’est le switch "THR" C’est en inversant "bêtement" le switch ELE pour essayer de rétablir correctement le tanguage que mon hélico est parti à fond et que j’ai cassé mon tube de queue ( recollé au scotch, façon bandage serré) et entaillé une pale. Donc attention avec ça.

Autre inconvénient :

sur la MX12, les trims sont numériques. Et le trim de la voie déclarée pour les gaz ( donc ici la voie pour le tangage) ne fonctionne pas comme un trim classique. En tout cas, il n’a aucun effet pour le réglage du centrage. Il faut donc régler le tangage directement sur l’hélico, en dévissant/revissant la tige de commande du servo pour l’allonger / la raccourcir...

Après ça, je me suis enhardi, et très vite, j’ai constaté un phénomène très désagréable : l’hélico a vite tendance à se comporter comme une feuille morte : il se balance d’avant en arrière ou de gauche à droite ( ou les 2 en même temps), et contrer ce phénonème est assez difficile, voir parfois impossible quand on a eu un mauvais réflexe. C’est là que j’ai eu mon 1er crash, après avoir voulu éloigner l’hélico d’un buisson, j’ai trop tiré sur la commande de tangage alors qu’il était déja incliné en arrière ( car au bout de sa trajectoire "feuille morte" ), et je n’ai pas pu le rattraper ensuite... Bilan : un patin d’atterrissage cassé ( et refixé avec un bout de gaine thermorétractable)

Petit conseil à tous ceux qui maitrisent le stationnaire avec cet hélico :

Retirez les poids qui sont fixés près des palettes de la barre de bell. Ces poids servent surtout pour les débutants, pour augmenter la stabilité de l’hélico. Mais quand on veut passer à autre chose que faire du stationnaire, il faut les enlever. En tout cas, c’est ce que j’ai fait, et là, j’ai trouvé un hélico plus instable d’accord, mais surtout plus docile et avec cet effet de feuille morte nettement diminué.

Sksbir.