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Trains rentrant Airwolf - Supercopter


 
 

 

 

Cédric (mGced) a réalisé un train rentrant sur son Hélico, un Tuto qui vous explique tout !


Tout cet article a été rédigé par Cédric (mGced), on le remercie tous pour ces explications !!!

Matériel nécessaire

Pour le train d’atterrissage rentrant il faut :
- Récepteur et Radio 6 voies.
- Plaque de PVC de 2 voir 3 mm d’épaisseur. 200mm x 60mm
- Tube d’aluminium de diamètre 6mm d’épaisseur 2mm et de longueur 200mm
- Tige d’aluminium de diamètre 2mm. Longueur, 1000mm sera le mieu.
- Roues en plastique de petites voitures.
- Un servo.
- Morceau de durite fuel de diamètre 5mm extérieur avec un trou de 2mm.

Le support du train

Utilisez un morceau de PVC ou plastique.
Decoupez un morceau de 200mm par 60mm et faites lui cette forme.
Le triangle commence a +/- 110mm en partant de la gauche. La pointe fait 20mm de large.

Enlevez votre train d’atérissage d’origine, et placez des morceaux de tige d’aluminium de 2mm.
Pour l’arrière, les tiges restent droites.

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Pour l’avant, il va falloir les plier pour avoir plus d’appuie sur la fin du triangle.
On ne le voit pas bien sur la photos mais les tiges passe sous le module et redessendent sur le nouveau chassis. Ca fait un genre de Z mais avec angles droits.

 

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Vous pouvez voir aussi que j’ai rajouté un petit morceau de plastique sur le côté du triangle pour que celui ci soit plus rigide. Si vous ne faites pas ca, il sera trop souple et l’hélicoptere s’enfonsera à l’atérissage.

 
 
 

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Il ne faut pas oublier de garder une distance entre le chassi de l’hélicoptere et le nouveau chassi en PVC une distance égale au servo qui va actionner le train.

Voyez ici plus haut, le servo à l’avant placé entre le module et le chassi de PVC.
Il sera plus facile de le fixer par la suite.

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Une petite vue du dessous.

 
 
 
 
 

Comment réaliser le mecanisme du train ?

Il vous faut pour ca, le tube d’aluminium de 6mm de diamètre, une tige de 2 mm d’épaisseur, un morceau d’aluminium de 5 mm x 5 mm x 10 mm

Dans le tube d’aluminium qui fait une longueur de +/- 100 mm, faite une entaille entre 7 et 10 mm de largeur en plein milieu. Pour la profondeur de l’entaille, faites la d’un peu plus que la moiter du tube.
Pour le levier, il faut le foré au diamètre 2mm pour eviter le jeu de l’axe et ainsi permettre un meilleur collage.

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Une fois que vous avez passé la tige dans le tube et le levier, et bien centré. Essayez de mettre un point de colle Glue sur l’axe par l’entaille du tube pour collé le levier.
Faites coulisser un petit peu la tige pour que la colle rentre bien dans le trou du levier.

J’ai rajouté un petit plus pour mon train, j ai reforé le tube de 6 avec une mèche de 5 sur une distance de +/- 5mm de profondeur sur les deux extrimités pour y placer une durite de carburant qui fait un diamètre extérieur de 5mm et intérieur 2mm. Ca évitera d’avoir trop de jeu.

Pour le train avant, vous pouvez prendre le tube de 6 et utiliser une longueur de 18mm. Pour le montage de celui ci, vous le verrez par la suite un peu plus bas.

Pour fixer ce mécanisme, pas besoin de grand chose.
Je les fixe avec des colliers colson et je remet de la colle un peu partout pour que se soit bien fixe.

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Maintenant, je peux coller le servo qui va actionner mes roues.
Je le colle avec de la colle a chauffer.

Le servo est collé, ok, il est temps de passé à la tringlerie. Avec des morceaux de tiges d’aluminium, vous allez devoir racorder les leviers des roues jusqu’au servo.

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Ici on peut voir le principe du train avant.

Vous voyez, la tige d ‘aluminium est facilement pliabe et convient très bien pour ce mécanisme .

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On peut voir sur la photo juste audessus le mécanisme de la roue avant. J ai simplement fait passer une tige dans un tube avec aux extrémités de celui ci des bout de durite et j ai plié la tige d’aluminium de chaques côtés

Ne regardez pas le chassis, c’était mon premier exemple de train, cette photo sert juste à voir comment est plié le mécanisme de la roue de devant. On peut la voir en bas à droite. En rose.

Voilà, le principal est fait !

Le fuselage Airwolf

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Biensûr, ce beau train rentrant va de paire avec le fuselage Airwolf (Supercopter) dont la fabrication est décrite dans un autre article réalisé aussi par Cédric :

- Cliquez ici pour voir l’article sur le Fuselage Airwolf !


Les 10 derniers :
29 juillet 2007, par bouboune
   

salut a toi

je voudrait que tu m’explique quelque tuyau

j’ai un df4 est je voudrait le faire en airwolf

j’ai h’acheté le fuslage , un recepteur 6 voix ,un serveau,le moteur prrincipal speed 300 ,le kit drive, des pale blanche une radio 6 voix

alors ma question ai pour le recepteur 6 voix comment tu l’alimante ?

et pour le train d’atterisage comment tu le fait fonctionné avec la radio ?

merci d’avance

10 juillet 2007, par coco77300
   

Alors, on ne peut pas le mettre sur un DM 4 avec un recepteur 4 voies !!!??

C’est dommage !!

++

10 juillet 2007, par Bioris
   

Merci à toi Cédric pour avoir tout expliqué (fuselage+trains). Tes articles étaient prêts sur le site depuis longtemps, mais les articles sur les produits testés étaient prioritaires pour la parution. Cette histoire du récepteur 6 voies ... je vais l’ajouter à l’article ! ... ;-)

10 juillet 2007, par mGced
   

Merci bioris pour ces pages.

Pour le branchement du servo, sur le carboon, c’est un module avec 6 voies.
Donc le servo du train est par exemple sur la voie 6 qui est actionné par un bouton de la radio. Oui il faut une radio programable aussi...

9 juillet 2007, par coco77300
   

euh comment est branche le servo ????
Car toutes les voies sont deja prises !!

++





 

 
 
 
 
 
 
 
 

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