Hélicos FP

- Modifications des FP


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Le DragonMax en version 4.1


 
 

 
Par Bioris, 21 avril 2007.

 

Le DragonMax 4.0 est sorti en Décembre 2006, la Version 4.1 date d’Avril 2007 - Rappels 2008 ;-)


— ATTENTION : Remarques 2008 :

- Le moteur AC microspeed ne dure pas aussi longtemps que le GWS CN12-RXC, il faut donc l’éviter.
- Il vaut mieux prendre le GWS CN12-RXC.
- La batterie en 10C donne moins de pêche donc moins de chauffe, mais on peut voler avec un taux de décharge supérieur, par contre, le 4 en 1 ne supportera pas un blocage de moteur avec les gazs.
- A l’heure actuelle (2009), bons nombres d’hélicos FP possèdent des 4en1 renforcés qui sont prévus pour des modifications. Vérifiez donc d’abord si vos mosfets sont doublés.

(Voir aussi : Quel Hélico FP modifier ?)


— Article rédigé en : 2007.
— Auteurs : Bioris, les Modos, et une foule de membres ;-)


Un DragonMax 4 est une modification d’un
Hélico FP uniquement !

Si vous avez un Hélico FP qui supporte les batteries Lipo 11,1V, alors ne changez rien sauf la batterie, passez du 7,4V au 11,1V Mais par contre ne mettez pas le moteur Speed 300-6V sinon il va crâmer ... laissez le moteur d’origine.

Le DragonMax est une modification qui a surtout été testée sur le Dragonfly 4 de Walkera. Un Honeybee i V2 Fp de la marque ESKY supporte la batterie 11,1V sans crâmer le récepteur , donc si vous avez cet hélico, il vous suffit d’acheter une Lipo 3S pour avoir un hélico péchu !

Donc, ce qui suit est à appliquer aux Hélicos FP qui, comme le Dragonfly 4, ne supportent pas les batteries Lipo 11,1V.

Rappel sur le DragonMax 4

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Le DragonMax 4.1
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Le DragonMax 4.0

Un Kit DragonMax se base sur un Hélico FP de type Dragonfly 4 mais un Carboon ou Tiny est équivalent. Le principe est d’améliorer l’hélico qui d’origine n’est pas très puissant et très peu stable.

Avec cette 2e version du DM4 (DragonMax 4), la stabilité et le contrôle sont meilleurs. Mais attention, cela reste un hélico FP, cela signifie que l’on a toujours pas la vivacité d’un hélico CP.

Pour ceux qui ne l’aurait pas compris, le DragonMax 4 n’est pas un hélico qui se trouve dans le commerce, mais il s’agit du nom donné, par Heli4.com, à un Dragonfly 4 de Walkera qui a été amélioré. Les améliorations de cet hélico sont décrites sur cette page pour la version 4.1, et sur celle-ci pour la 4.0 .

Les éléments du DragonMax 4.1

- Base d’origine : Chassis principal, rotor, récepteur, servos d’un DF4, ou Carboon, ...
- Moteur : Speed 300 - 6V de Graupner
- Batterie : Lipo 7,4V 1300 mah ou 11,1V
- Chassis : SuperSkids (option non obligatoire)
- Anticouple : Direct Drive GWS avec hélice 4530
- Pales : de Caliber M24 (blanches)
- Barre de Bell : en métal de 22 cm avec doubles contre-poids de 8 mm

— Prix de l’hélico qui sert de base : 130 € = DF4, Honeybee i V2, Carboon FP, Tiny FP, ...

— Prix des pièces supplémentaires : 110 € (Liste ci-dessus)

— Poids : 345 g (avec batterie Lipo 1350 mAh)

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Comparaison des pales
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Types de poids

 

Ce qui change du DM 4.0 au DM 4.1 : Barre de Bell plus longue et plus de contre-poids, pales de Caliber M24 et non les pales d’origine, rotor d’origine (et non le rotor alu).

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DragonMax 4.1

Le DM 4.1 en vol

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Moteur Speed 300 - 6V

— Puissance : C’est l’ensemble Speed 300 + Lipo qui rend l’hélico plus puissant, permettant ainsi d’emporter un chassis plus lourd, et surtout cela permet de voler véritablement.

— Pilotage : La vivacité est donnée par une barre de Bell plus grande (de 17 on passe à 22 cm) et surtout une vitesse de rotor plus grande grâce aux pales de Caliber M24. De plus, le rotor Alu ne permettait pas d’aller aux extrêmes des commandes et il bridait donc le DM4. Ainsi sans ce rotor alu l’hélico répond mieux, mais ce rotor peut fonctionner si vous l’adaptez à votre hélico en le modifiant.

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Châssis SuperSkids

Le chassis Superskids est aussi une option dont certains se passent, ce qui allège l’hélico. Mais pour amortir les atterros brusques et stabiliser l’hélico, ce chassis est impeccable.

 

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Pales de Caliber M24
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Comparaison

— Stabilité : Habituellement, un hélico FP comme le DF4 ne tient pas un statio tout seul. Mais là c’est différent ! Avec les doubles contre-poids au bout d’une barre de Bell de 22 cm et une vitesse de rotor plus élevée grâce aux pales de Caliber M24 on obtient une stabilité étonnante digne d’un birotor !!!

ATTENTION : Ne mettez pas des pales de Caliber M24 sur un hélico FP qui est d’origine ! Il ne sera pas assez puissant ! Il faut une vitesse de rotor élevée pour voler avec ces pales, donc il faut un bon moteur et une batterie Lipo ! - Possesseurs de DF4#1 (Comprenez = nouveau DF4 en 2007, et non "DM4.1" !) : Attention votre tête de rotor n’est pas 100% compatible avec les pales de caliber, et certains ont du modifier leurs pales et les ont rendues inutilisables ==> VOIR Remarque en BAS de PAGE !!!

- Si vous mettez des pales blanches de Caliber M24 ou celle de Esky, vous devez :
— Soit avoir un moteur Speed 300-6V de Graupner et une Lipo 7,4V.
— Soit avoir un moteur d’origine et une Lipo 11,1V.

 

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Anticouple Micro Speed

De plus, un anticouple Direct Drive avec hélice 4530 permet de bien mieux contrôler son cap, et cela serait encore plus efficace si il y avait un véritable gyroscope (qui reste intégré au récepteur ici).

Pour l’anticouple Direct Drive, le moteur EDP50-XC de chez GWS n’a plus à prouver, que ce soit en 2S ou 3S. Il existe également maintenant un moteur conçu pour le direct drive chez Xtrem. Ces deux moteurs se valent. Par contre, l’hélice 3020 livrée souvent avec le moteur GWS est trop petite. Il faut une hélice proche de la 4530, la 4530 était vraiment l’hélice idéale.

Cependant, il ne faut pas utiliser le moteur Graupner Micro Speed qui chauffe très rapidement et qui n’est pas du tout conçu pour être utiliser comme direct drive sur un hélicoptère.

Où trouver les pièces ?

- TOUT le Kit est chez : Modelisme Mania !
— Toutes les pièces sont chez Modelisme Mania sauf les pales M24.
— Ils ont créé une page entière dédiée au DragonMax !
— On peut donc tout commander en une seule commande ! (exceptées les pales)
— Rappel : Le DragonMax est une invention des membres de Heli4.com en 2006.

 

- Autre magasins mais pièces séparées :

— Les 2 Moteurs Graupner : Chez TOP MODEL = 29,5 € TTC + port - Lien direct au moteur anticouple. (Mais nous rappelons que si vous choisissez une batterie 11,1V il faut garder le moteur d’origine !)

— Chassis SuperSkids : se trouve sur différents sites dont Net-loisirs = environ 35€

— Hélice anticouple orange 4530 et adaptateur : L’hélice fait environ 14 cm, elle est donc plus grande que ce que l’on voit souvent (3020) = 3,6€ = Voici un lien pour cette hélice !

— Battery Lipo 7,4V 1300mah : (ou ampérage supérieur)Dans les magasins de modélisme près de chez vous = 40€

- Pales de Caliber M24 : Sur divers sites = 14 €

— http://www.rc-diffusion.com - Lien direct : ici
— http://shop.pigs-airlines.be
— http://www.modelisme-vartex.com

- Contre-poids : arrêt de roue de voiture RC de 2 mm d’orifice central et 8 mm de diamètre : Disponible dans tous les magasins de Modélisme près de chez vous = 3 €

- Barre de Bell : Découpez 22 cm sur une barre de carbone ou en métal de 2 mm de diamètre, voir magasins de Modélisme = 4 € la barre de 1 mètre.


ATTENTION : ça chauffe !

Le passage au moteur Speed 300 provoque une surchauffe du récepteur si vous volez plus de 3 ou 4 minutes à la suite. Ainsi il est conseillé de suivre les indications de l’article suivant pour éviter de déteriorer votre récepteur : Cliquez ici !


Infos complémentaires

L’article sur la création du DragonMax 4 est bien plus développé que cette page sur sa 2e version. Ainsi si vous voulez plus d’informations sur le montage de cet Hélico : Cliquez ici pour voir l’article du DragonMax 4.0 !

Comment réaliser le fuselage visible sur les photos ? Cliquez ici !


Photos

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DM4 - Pales Caliber M24
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DragonMax 4.1
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DragonMax 4.1
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DragonMax 4.1

Vidéos

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DragonMax 4 en vol

- Film du DragonMax 4 lors de sa sortie en 2006 : Cliquez ici !

- Vidéo de Jeremile pilotant un DF4 et de mGced avec son Carboon FP Airwolf. Ces hélicos sont proches d’un DM4 et ces vidéos montrent surtout la vitesse que prend un rotor d’hélico FP avec ces pales de Caliber : Cliquez ici pour voir les vidéos de jeremile et mGced !

- Vidéo de Burns qui a modifié son DF4"1 (nouveau DF4 en 2007) en DragonMax 4 (mais sans les pales de Caliber) : Cliquez ici pour voir la vidéo de Burns !

- Vidéo du 34e vol de Tribouyou avec un Dragonmax 4.1 : Cliquez ici !. Looping en DM4 : Cliquez ici !. Il est à noter que Tribou mets tous ses vols en vidéo sur son blog : cliquez ici !

- Vidéo de Joffrey en 2008 : Passage d’obstacles dans un garage automobile avec son DragonMax 4 : Cliquez ici !


Problème sur le DF4-1

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Pales de Caliber M24

ATTENTION : Possesseurs de DF4#1 (Comprenez = nouveau DF4 en 2007, et non "DM4.1" !) : Attention votre tête de rotor n’est pas 100% compatible avec les pales de caliber, et certains ont du modifier leurs pales et les ont rendues inutilisables.

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DF4-1 modifié en DM4.1
par Speedou

— Voir l’article sur les pales de Caliber : Cliquez ici !!!


Les 10 derniers :
12 mai 2009
   

- APPEL à l’AIDE : Quelqu’un saurait comment bloquer ce genre de spam ?

et comment effacer ces plus de 300 commentaires indésirables avec un site SPIP ? (sans avoir à clique plus de 300 fois supprimer)

Punaise, y a vraiment des gens qui n’ont que ça à faire, nous spammer comme cela avec une ligne de commande qu’ils laissent se répéter sur leur ordi, si je les tenais ...


En attendant, je bloque les com sur cet article :-(





 

 
 
 
 
 
 
 
 

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