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Votre DF4 ne décolle pas malgrès la manette de puissance à donf ?

Il n’y a souvent qu’une seule origine à votre problème :

votre batterie est mal chargée.

Comment y remédier ?

  Si votre batterie est celle d’origine (8,4V 650 mah) : vous devez la décharger avant de la recharger en laissant votre hélico tourner tout seul. Puis vous devez la charger selon une durée déterminée. Essayez 1h50 de chargement. Parfois c’est 1h30 ou 2h ... le temps idéal de chargement n’est pas une valeur excate. C’est à vous de la trouver en faisant des essais. Cela dépend de beaucoup de choses. Le mieux est d’avoir un vrai chargeur qui charge doucement et qui s’arrête tout seul en fin de charge. Le chargeur d’origine ne fait pas du tout cela. Ensuite il faut utiliser la batterie dès la fin de la charge (ce qui n’est pas forcément le cas des Lipo).

Le truc de GAMBFRED : Vous arrêtez la charge dès que l’accus chauffe. Ou même, le top d’après Fred : charger 1/2 heure, repos 15 min, recharge 1/2h, repos ... en 3 fois on charge correctement l’accu. Ceci est valable si vous avez le chargeur d’origine qui est basique. Avec un bon chargeur, pas de problème, on le laisse faire jusqu’au bout de la charge sans se poser de question.

  Si votre batterie est une Lipo :(7,4V 1300 mah) Vous ne devez pas la décharger complètement sinon elle risque d’être hors d’usage. Il faut la charger avec un chargeur spécifique aux Lipo. Ce chargeur doit charger votre Lipo en 2 étapes distinctes. Ce chargeur doit aussi absolument s’arrêter tout seul en fin de charge.

  Une batterie Lipo que vous utilisez souvent va vite devenir hors d’usage. Les Lipo ne durent pas longtemps. Si cela fait une centaine de fois que vous l’utilisez ... il faudra peut être la changer.

Pour toutes les batteries :

  Une batterie neuve doit subir plusieurs cycles de charge-décharge pour atteindre sa performance optimale. Ainsi patientez et faites plusieurs essais.

  Une batterie abandonnées pendant 2 ou 3 mois ne sera pas en forme à la première recharge. Encore de la patience donc, et faites plusieurs cycle charge-décharge.

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Si votre batterie est chargée correctement mais que votre hélico ne décolle pas, et vous sentez que la vitesse maxi du rotor n’est pas atteinte, il doit y avoir des frottements quelque part qui freinent le rotor.

Cela peut être :

1- Le chassis qui frotte sur la roue crantée du rotor.

2- Le moteur qui est grippé (à changer ou démonter).

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3- Les pales qui sont mal montées ou abimées et elles frottent trop dans l’air.

4- Les pales sont trop flexibles et freinent le rotor en frottant dans l’air.

5- La barre de Bell (si en métal) est tordu et ne tourne pas dans un cercle plat (frottements).

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6- Les pales ne sont pas conformes (souvent trop souples).

7- Si vous avez d’autres exemples, je les rajouterai ...

Bref, trouvez où cela freine, et corriger cela.

DF 4 - Fuselage Airwolf

Si vous avez modifié votre hélico, il va dépasser les 280 grammes, et il volera moins facilement ou presque plus si vous franchissez franchement les 300g.

Le plus important est le poids de la batterie. Celle d’origine fait environ 90g, il ne faut surtout pas mettre une batterie plus lourde ! Et le top est bien sûr de passer à des batteries Lipo de 58 à 65g qui permettent d’alléger l’hélico et de voler bien mieux !

  Essai à faire : Parfois, en enlevant simplement le fuselage (10g) on a alors un hélico qui vole tranquilement. C’est la solution la plus rapide ;-)

Sur la photo de droite, ce DF4 a le fuselage Airwolf qui est 3 à 4 fois plus lourd que celui d’origine. Et bien cela ne vole presque plus avec ce fuselage lourd. :-(

  Moteur : Si vraiment vous trouvez que votre hélico est peu puissant, il ne décolle pas assez du sol, la solution simple et efficace est de remplacer le moteur d’origine (370SD) par un moteur SPEED 300-6V de Graupner ==> Cliquez ici pour voir ce moteur !

  Solution ultime : Passer au DragonMax 4 => Cliquez ici !!!