Dix ans Heli4 à Fleury la Vallée par Papymaurin

Dix ans Héli4 à Fleury la Vallée

Comme l’année dernière, le week-end de l’ascension est pour nous encore cette année dédié au Meeting Héli4 à Fleury la Vallée. La Pachy Family est là, et de plus en plus d’Apprentis Pilotes de l’Ouest d’Aix en Provence se joignent à nous. On est tellement bien reçus que l’on est de plus en plus nombreux à faire le déplacement, d’autant qu’il faut marquer les dix ans d’existence d’ Héli4.

 

 

Donc nous préparons le camping-car le mercredi après midi, toujours avec difficulté car il y a beaucoup plus de matériel et toutes les soutes sont pleines à ras bord. Comme si ça ne suffisait pas, nous voyons arriver Lecable pour nous refiler une partie de sa batterie qui ne rentre plus dans la voiture. On dirait un gamin, il saute d’un pied sur l’autre « on y va demain, on y va demain !!! » notre plaisir du Meeting Héli4 commence là, il va durer 5 jours.

Après quelques centaines de kilomètres, nous nous arrêtons à St Etienne sur Chalaronne ( pas très loin de Mâcon) pour passer la nuit. Petite partie de cache-cache avec les petites, repas, câlins et dodo.

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Départ le matin après le petit déjeuner, ce qui nous fait arriver au village gaulois dans la campagne pile poil pour l’apéro. Nous garons le camping-car à coté de la caravane de Lucki42, pas loin du fourgon de Steph66 et retrouvons les organisateurs que nous connaissons, Lwing, Françoisd, Oli, Siddarth, Yoy24, Philou57, Protéus, le président du Air Fleury Club et d’autres encore.

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Un premier tour pour saluer tout le monde, il y a tout ce qu’il faut pour rendre le séjour agréable.
Nous récupérons polaires, tee-shirts et badges Héli4 et faisons le tour des points de vol possibles.

Il y a aussi les messages de bienvenue et une nouveauté : le trombinoscope.

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Il y déjà du monde à la mécanique et sur les plots.

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Ca commence à tondre gentiment et Cocojunior ne laisse sa place à personne.

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La fin de l’après midi est vite là et nous nous retrouvons devant l’apéro dinatoire des régions. Apprécié comme il se doit, nous en avons l’habitude. Lucky42 à la raclette qui est devenue birotor, la Mazzera Family à la bilic, Lwing et les savoyards aux fromages, les provençaux aux tapenades, anchoyades, tomates séchées, et les autres…mais la liste est trop longue…l’ambiance est déjà au top. Les desserts ne sont pas oubliés, les calissons, navettes et le gâteau nantais ont un succès mérité…

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Ensuite débutent les vols de nuit, Stoparach, Steph66, Lucky42 et un multi rotors nous ont régalés, les petites sont aux anges.

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Nous mettons les filles au dodo dans le camping-car et retournons pour la suite. Il y a concert ce soir et quelques bouteilles dont il faut s’occuper avant qu’elles ne s’évaporent. Le montage de la batterie est un moment d’anthologie, faire rentrer une fiche dans un trou fileté n’est pas un exercice facile, Marco se tient la tête, les autres sont morts de rire… Mais tout rentre dans l’ordre et nous avons droit à un concert un peu atypique.

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Le lendemain matin, nous sommes réveillés de bonne heure par le chant des pales sur les champs de blé, cette année pas de colza, pas de peinture jaune. Les filles recommencent leurs jeux.

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Cocojunior nous gratifie de quelques vols splendides, Nico3881 et Stoparach font des essais de vitesse, respectivement 198 et 217 kms/h atteints au deuxième essai…, les Apprentis Pilotes de l’Ouest d’Aix en Provence ne se laissent pas distancer…

Pachy essaie de nouvelles pales et en détaille les performances à Stoparach.

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Tout cela a laissé quelques stigmates dans les champs de blé et il fallait parfois du monde affecté aux recherches pour retrouver l’appareil égaré…

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Un nouveau passage sur les plots, ça continue de plus belle avec une saine émulation et beaucoup de bonne humeur. Le jeu est de toucher le blé en vol dos, ça fait un petit bruissement, parfois ça « déterre les taupes … », mais pas de gros crash. Lecable continue les autorotations, content de lui, il nous gratifie de quelques’ moonwalks’, mais fait un atterrissage un peu dur qui lui coûte un train, qu’il remplacera par un prêté. « Qu’est ce que tu as fait ??? » « Papy… j’ai ‘essoré’ le rotor !!! ». Sous le barnum dédié, lipos en charge dans tous les sens, un modèle recharge tranquillement ses pales, ça sent encore les vols de nuit pour ce soir.

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Aujourd’hui nous avons l’apéritif offert par l’Air Fleury Club, le kir avec de l’excellent vin et le crémant de bourgogne font l’unanimité. Monsieur le Maire nous honore de sa présence, Lwing et Françoisd lui montrent la vue que donne un multi rotors équipé d’une caméra quand il survole les installations du club.

L’heure du repas arrive encore rapidement et, avant de se mettre à la batterie, Lecable enfile le slip bleu qui lui a été offert par les apprentis pilotes… Pendant le concert, les bouteilles circulent, les Garlaban, Génépi et autres ont du succès. Une bouteille de Perrier retient mon attention, ça va faire descendre, je m’en sers un grand verre et en bois une large rasade, les yeux sortent des orbites et la flamme par les oreilles, une excellente mirabelle, mais à la place de l’eau gazeuse, ça surprend…J’aurais dû me méfier des regards en coin qui guettaient la réaction !!!

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Le samedi nous avons le plaisir d’accueillir Dadou3D, Mguw, NoX et quelques autres habitués de la 3D CUP qui se mettent dans la file d’attente, ne voulant pas passer mon tour, je colle mon Nano sur le tripale speed, ça déclenche l’hilarité.

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Nous assistons ensuite à des vols de folie avec les speeds de Mguw, les 700 de Dadou3D et des autres ainsi qu’à leurs discussions techniques avant et après vols.

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Sur les autres spots les vols continuent, Pachy fait de la double avec Stesh, lui fait passer ses premiers renversements et sa première boucle, Dove coache Lolo63, Birdwell et Dérailleur s’en donnent à cœur joie. Dommage que personne n’ait profité du carburant offert par Sylvère à ceux qui feraient de la double commande, cet exercice nous a un peu manqué…

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A un moment, nous entendons le sifflement caractéristique du speed alors que je coache Marco113, il pose son appareil, le speed passe en altitude dans un sens, à peine à-t-il récupéré son X4 que le speed repasse en sens inverse, plein pot, au ras des blés « P**in, je n’aurai pas posé, il me le découpait !!!» « Mais non Marco, il t’aurait vu !!! ». MDR !!!

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Pendant que les vols continuent Steph66 se plonge dans la mécanique sous les yeux de Philou57 et de Fabu74 alors que les filles goutent et jouent à l’abri dans le camping-car.

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L’après midi ont lieu deux épreuves permettant de pimenter les vols, devant un jury et sous les commentaires de Sylvère. La première est relative aux autorotations: on aligne 10 pilotes et leurs appareils, au top on monte pendant dix secondes, on coupe les moteurs et celui qui pose le dernier a gagné. A ce jeu c’est Mguw qui gagne mais il y a une finale pour les trois premiers, avec atterrissage sur une cible et c’est Oli qui fait le carreau.

La seconde est un concours de figures libres qui se termine souvent par des crashs légers ou plus sévères après des vols de quelques secondes, ce qui, pour moi, enlève un peu d’intérêt à l’épreuve.
12Bandit nous gratifie d’un vol splendide et ramène, lui, son appareil intact malgré des commentaires appuyés l’incitant au crash… Applaudissements généralisés…

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Mguw tente un passage entre les poteaux d’un emplacement pilote (abandonné !!!) avec le mini speed, il en manquait peu mais ça n’est pas passé… La distribution des prix a lieu ensuite dans la bonne humeur grâce à Mguw qui a offert les lots dont un miniprotos et à Oli qui, étant organisateur et habitué à ces exercices, a donné son lot à Fléau. Merci à tous.

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Pendant ce temps les gamines continuaient à jouer, faisaient des bulles de savon sous l’œil attentif de mamans ou mamys qui ont été particulièrement attentives, ou surveillaient intéressées les montages effectués par papa.

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Les vols reprennent sur tous les plots avec quelques visiteurs qui découvrent notre drôle de façon de voler. Je discute un moment avec un papa et son fils qui sont très intéressés. Nos échanges sont interrompus par Dadou3D qui effectue une démonstration royale. Après son vol, comme d’habitude, il est acclamé, applaudi et effectue son petit salut habituel pour remercier l’assistance. Je crie « Bravo, beau vol pour un débutant, tu peux revenir quand tu veux ». Le père et le fils me regardent avec les yeux écarquillés « Vous êtes sûr que c’est un débutant ??? » « Certain, il est champion du monde pour la première fois, donc il a encore beaucoup à apprendre pour le rester !!!». MDR !!!

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Ensuite le dernier apéro, repas, grillades pris dans la même ambiance sympathique et conviviale, alors que les discussions techniques passionnées continuent de plus belle.

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Puis vient le moment des vols de nuit, Pachy fait ses premiers essais avant la nuit complète, Steph66 et Lucky42 nous gratifient de vols splendides, et une petite nouveauté, des vols de nuit avec des machines jour sous les projecteurs effectués par Dadou3D et Alexis. Magnifique, ça laisse les spectateurs et spectatrices avec plein d’étoiles dans les yeux…

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Toutes les bonnes choses ayant une fin, il faut aller au dodo et se préparer à partir.
Le lendemain, il reste à finir de plier le matériel, dire au revoir à toutes et à tous et abandonner le village gaulois qui se dépeuple.

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Il nous reste des souvenirs plein la tête, des images plein les yeux et des amis qui nous sont de plus en plus chers. Les habituels furieux ne quitteront toutefois pas le Meeting Héli4 sans faire entendre, juste avant de partir, le chant des pales sur les champs de blé, comme ils l’avaient fait les jours précédents…et les années précédentes…

Merci à l’Air Fleury Club, à son président et à ses membres actifs qui sont allés jusqu’à nous demander ce qu’il fallait faire pour améliorer leur accueil, la réponse est claire : ne changez rien, tout est parfait.

Merci à tous ceux d’Héli4 qui se sont impliqués pour que ce Meeting annuel Héli4 soit une réussite, en souhaitant qu’il perdure sous la forme d’une rencontre amicale privée organisée par un forum communautaire.

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Merci à tous les participants pour leur bonne humeur, leur disponibilité et leur savoir vivre. Il ne manquait que quelques vrais débutants avec de toutes petites machines, le niveau de cette rencontre annuelle a tellement progressé, de même que la taille des appareils utilisés et leur coût, que leur participation a peut être été freinée, à nous d’y prendre garde…

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Un seul regret, que Bioris, Grand Schtroumpf, et fondateur du forum Héli4 n’ait pas été parmi nous pour fêter ces dix ans.

A l’année prochaine pour tous. Papymaurin juin 2015

Meeting Heli4 2014 – Fleury la Vallée par Papymaurin

Papymaurin nous a fait la plaisir de nous écrire cet article relatant son expédition avec sa famille pour le meeting Heli4 2014. Un immense merci à  lui.

Meeting Héli4 à  Fleury la Vallée

Comme l’année dernière, le week-end de l’ascension était pour nous encore cette année dédié au Meeting Héli4 à  Fleury la Vallée. Nous sommes plus nombreux en famille cette année et plusieurs copains des Apprentis Pilotes de l’Ouest d’Aix en Provence se joignent à  nous. On a été tellement bien reçus précédemment que l’on est de plus en plus nombreux.

Nous préparons le camping-car le 7 mai avec difficulté car il y a beaucoup plus de matériel et toutes les soutes sont pleines à  ras bord. Nous remontons la vallée du Rhône dans l’après midi pour une escale de nuit aux environs de Lyon.










Départ le matin du 8 de Lyon, ce qui nous fait découvrir le village gaulois dans la campagne en début d’après midi. Comme à  l’habitude, on déplace quelques voitures pour garer le camping-car à  coté de celui de Pvoodoo et retrouvons les organisateurs que nous connaissons, Lwing, Françoisd, Tino, Oli, Yoy, le président du Air Fleury Club et d’autres encore.
Nous sommes accueillis avec un grand plaisir et retrouvons non seulement des habitués du forum mais aussi des amis de l’an dernier et ceux de chez nous. Lecable, Birdwell, Dérailleur, Dove sont déjà  sur place et nous demandent des nouvelles du reste de la Pachy Family.










Un premier tour pour saluer tout ce monde, il y a tout ce qu’il faut pour rendre le séjour agréable.
Nous récupérons tee-shirts et casquettes Héli4 et fournissons nos licences FFAM. Trois points de vol sont possibles, un pour les réglages et les stationnaires, deux pour les évolutions à  plus haute altitude. Obligation d’être deux au minimum sur chaque point, un qui pilote et l’autre qui assure la sécurité.
Il y a aussi les messages de bienvenue et des précisions sur les zones d’évolution.












Il y déjà  du monde à  la mécanique et sur les plots et ça commence à  tondre gentiment.





















Les premières recherches dans le colza sont entamées, les jeans et les tennis commencent à  jaunir.










Un petit moment après, le reste de la famille arrive et les petites font rapidement connaissance avec les autres gamines de leur âge…










La fin de l’après midi est vite là  et nous nous retrouvons devant l’apéro dinatoire des régions. Apprécié comme il se doit, nous en avons l’habitude.












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Nous mettons les filles au dodo dans le camping-car et retournons pour la suite.










Il y a concert ce soir et quelques bouteilles dont il faut s’occuper avant qu’elles ne s’évaporent. Oli, Lwing sont à  la guitare, un local à  la basse et Stoparach s’excite sur sa boite à  rythme, au point d’en oublier la famille qui veut aller se coucher…










Le lendemain matin, nous sommes réveillés de bonne heure par le chant des pales.










Les furieux qui ne tiennent pas en place sont en plein travail, Cyprien est venu sans machine mais Pachy lui fait faire un peu de double, d’autres lui prêteront des appareils pour qu’il ne perde pas la main.










Lecable est très concentré, il y a des spectateurs qui savent piloter, le champ n’est pas loin et on a déjà  cherché plusieurs appareils, parfois longtemps, le plus dur c’est d’avoir tous les morceaux…










Il ne se détend que quand Stoparach entame des recherches dans le colza qui se terminent avec succès.










Les petites s’en donnent à  cÅ“ur joie dans une ambiance qui ravit tout le monde.










Ca pousse, ça châle, ça pédale, ça discute, un régal pour toutes…et pour les parents…










Un nouveau passage sur les plots, ça continue de plus belle avec une saine émulation et beaucoup de bonne humeur. Le jeu est de toucher le colza en vol dos, ça fait un petit bruissement, parfois ça  » déterre les taupes … « , mais pas de gros crash. Bon, tondre avec la couronne principale, faut Stoparach pour le faire, mais quelques minutes après, ça repartira de plus belle.










Sous le barnum dédié, ça recharge dans tous les sens, on a quelques difficultés à  expliquer à  nos épouses que chacun surveille et récupère ses accus quand ils sont chargés. Le groupe électrogène a eu du travail, si on monte en puissance faudra envisager la centrale nucléaire…










L’heure arrive encore rapidement de l’apéro grillades spécialités, même si certains ont du mal à  arrêter les discussions techniques, passion quand tu nous tiens…










On prend les choses à  cÅ“ur, on immortalise l’instant alors que la suite arrive.










Les petites ne sont pas effrayées par la nuit et continuent leurs galipettes dans la prairie, en attendant les vols de nuit.










On n’a pas fini de s’occuper d’une tablée que la suite arrive.










Alors que certains ont oublié leurs hélicos, d’autres préparent les vols de nuit.



















De quoi faire encore rêver les gamines et même les plus grands.
Une nouveauté cette année, un rotor lumineux venant de Suisse qui souhaite la bienvenue aux participants au Meeting Héli4. Splendide, ça pourrait bien faire des émules.










Tout le monde va au dodo, même une flopée d’hélicos dans la Pachymobile, certains dormant à  l’hôtel ont des chambres trop petites pour loger leurs hélicos ou les hélicos sont trop gros…










Le lendemain commence pour certains par une séance de petite mécanique… ou plus grosse, inversion de commande lors d’un hippodrome dos avec un 700, ça laisse des traces n’est-ce pas Loki ???










Ce qui n’empêche pas Nico de voler sous l’Å“il attentif et connaisseur de madame.










Ni Pachy de faire un peu de double commande avec Oli, toujours avec un 700…










Séance de mécanique pour Tino sous le contrôle de Steph.










Pendant ce temps les séances de tonte de la pelouse se poursuivent, mais ce n’est pas trop régulier, il faudra travailler encore un peu avant de faire les bords des piscines…










Le pot de l’amitié est offert par le Air Fleury Club avec des produits du terroir, Chablis n’est pas loin et son blanc est particulièrement apprécié…



















Le soir, c’est apéro raclette fondue, d’abord travailler le tracking de la meule, facile pour un Suisse, ensuite tourner la fondue grâce à  un breton, un savoyard et un provençal, c’est ça Héli4.










Pendant ce temps, au milieu des furieux, Siddarth se remet au vol dos, mais pour les petites qui regardent, il faut descendre plus bas, plus bas, encore plus bas…Tous MDR…










On peut maintenant passer aux choses sérieuses, un peu de fondue, un peu de raclette chacun son tour, une ambiance extraordinaire, les nombreuses bouteilles réduites à  l’état de cadavres y sont pour quelque chose, mais personne n’a roulé sous les tables…










Toutes les bonnes choses ayant une fin, il faut aller au dodo et se préparer à  partir le lendemain. Avec des souvenirs plein la tête, des images plein les yeux et des amis que nous ne connaissions pas quelques jours avant mais qui nous sont devenus chers. Pachy et quelques autres ne quitteront toutefois pas le Meeting Héli4 sans faire entendre, à  7h, le chant des pales sur les champs de colza, comme ils l’avaient fait les jours précédents…










Départ à  regret et au revoir au village.










Merci à  l’Air Fleury Club et à  son président, à  tous ceux d’Héli4 qui se sont impliqués pour que ce meeting soit une réussite, merci à  tous les participants pour leur bonne humeur, leur disponibilité et leur savoir vivre.

Comme d’habitude, reste une seule question en suspens où trouver le formulaire d’inscription et de commande de tee-shirts et casquettes pour 2015 ???

Papymaurin août 2014

Xtreme Day 4 – 13 et 14 Fevrier 2010

Vous avez un Birotor ? Venez participer à  L’Xtreme Day 4 !!!test

En Bref

Comme chaque année est organisé un Concours de pilotage sur hélicoptères Birotors grâce à  Laurent7. Il y a aussi en même temps un concours sur voiture RC Mini-Z.

Cette année cela se passe à  Dijon le 13 et le 14 Février 2010.

A cette occasion, même les débutants peuvent s’amuser à  piloter leur birotor sur des parcours très Fun, composés d’immeubles en maquettes et d’une foule d’autres obstacles. Tout le monde ou presque repart avec des lots, il y en a plein !!!

Inscriptions

Pour participer à  cette rencontre Birotors à  Dijon il faut tout d’abord s’inscrire :

Cliquez ici pour aller vous inscrire !

 

Si vous voulez plus d’infos et poser des questions, allez sur le Forum :

Cliquer ici pour aller sur le Forum !


L’Xtreme Day 3

Pour vous donner l’ambiance d’un Xtreme Day, voici des photos et une vidéo de l’Xtreme Day 3, l’an dernier donc 😉

La vidéo sur FRANCE 3

Photos


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Si vous voulez plus d’infos et poser des questions, allez sur le Forum :

Cliquer ici pour aller sur le Forum !

Si vous voulez voir tout le récit de l’Xtreme Day de l’an dernier :

Cliquez ici !


Meeting Heli4 2009 – Lyon

Un moment unique qui a réunit des pilotes d’Hélicos RC de toute la France, rencontre à  ne pas manquer !Un moment unique qui a réunit des pilotes d’Hélicos RC de toute la France, rencontre à  ne pas manquer !


Récit d’un moment unique

Bioris : Jamais je n’aurai pensé que ce petit site Heli4.com en 2005 deviendrait ce qu’il est en 2009. Le Meeting Heli4 2009 a montré combien la motivation des membres est forte. Le niveau de pilotage est monté vraiment d’un cran, d’ailleurs j’ai l’impression que les débutants n’ont pas osé venir alors qu’Heli4 est ouvert à  tous. Pour l’an prochain, n’hésitez pas ! Que vous soyez pur débutant ou As du vol 3D … venez !!! L’ambiance est assurée ! Et se retrouvez tous ensemble sur un terrain avec ces tonnes d’hélicos alignés … c’est Beau ! (Align ?)

James86 : Après un premier meeting en 2008 humainement très riche, j’ai retrouvé avec un immense plaisir une bande de copains en 2009. De l’hélico à  toutes les sauces certes mais surtout le rassemblement d’individus qui sans ce point commun qu’est l’hélico Rc ne se seraient certainement jamais rencontrés … et quel dommage cela aurait été ….
Un moment inoubliable et à  renouveller sans aucune modération, les absents de 2008 avaient fait la route en 2009 et ne l’on pas regretté…..

Françoisd : Faisant partie des absents au meeting de 2008, je ne pouvais pas rater celui-ci tellement j’avais regretté. J’ai pu rencontrer des gens avec qui je parle souvent sur le forum et j’ai enfin pu mettre un visage sur un pseudo. Le meeting, c’est une grande bande de potes qui partagent le temps d’un week-end une passion commune et qui peuvent échanger de visu avec les autres pilotes. Je suis déjà  impatient d’être au meeting 2010 alors que les images de 2009 sont gravées dans ma tête et reviennent régulièrement à  l’esprit. A l’année prochaine 😉

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Les Photos





 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  (=cette suite de sauts de lignes sera supprimée à  la fin de la rédaction de l’article car non nécessaire en affichage NORMAL sur le site, ici c’est en affichage mode REDACTEUR)


Plus de photos

Les plus belles photos sont comme d’habitude celles de NewPépito, et vous pouvez les voir dans ce sujet sur le forum :

Forum.heli4.com/index.php?showtopic=19360

Beaucoup d’autres photos prises par les participants au Meeting ont été déposée dans la Galerie Photo Heli4.com mise en place par RolluS à  cette adresse :

Photo.Heli4.com

(Les photos de ce présent article ont été réalisées par NewPépito et Bioris).


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Arti Model

Un magasin de modélisme était présent sur le terrain pendant tout le Meeting, des pièces à  disposition pour les pilotes, des fuselages, des Hélicos, des avions aussi, de quoi tenter … et certains ont été séduits par les prix 😉

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


Les Vidéos

Les vidéos paraitront après la publication de cet article. Il faut du temps pour faire les montages vidéos 😉

code de la vidéo ici …

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Remerciements

Toute l’équipe d’Heli4.com et tous les participants du Meeting remercient chaleureusement Gilles et Gaëlle qui ont quasi tout organisé seuls et qui nous ont reçus chez eux sur leur grand terrain pour passer ces 3 nuits et manger ! Merci aussi au Club d’aéromodélisme de … de nous avoir accueilli sur leur terrain officiel qui a permis à  tous de voler dans de bonnes conditions et d’avoir une licence pour voler « couvert ».

Enfin, merci à  tous d’être venus et d’avoir rendu ce Meeting exceptionnel. Le nombre de participant est en constante augmentation (ce qui nous oblige à  faire des inscriptions) et le niveau de pilotage est de plus en plus fort chaque année !!!

L’ambiance est de plus en plus chaude !

Nous remettrons cela en 2010, et cela sera encore plus fort !!!

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Autres articles :
08 – 2e
07 – 1er

Xtreme Day 3 – Le 4 et 5 Avril 2009 !

Ne ratez pas la rencontre Hélico RC birotor de l’année ! Tous niveaux de pilotage acceptés !Ne ratez pas la rencontre Hélico RC birotor de l’année ! Tous niveaux de pilotage acceptés !


Cet article est l’annonce officielle de la rencontre. Le récit de ce qu’il s’est passé est publié dans un autre article.


En Bref

L’Xtreme Day est la seule compétition pour Hélico Birotor et elle accueille même les débutants ! (il y a des voitures RC aussi).

Si vous avez la possibilité d’y aller, n’hésitez pas ! Vous ne trouverez aucune rencontre équivalente !

ATTENTION : Si vous voulez participer, il faut vous inscrire !

Sur le Forum

– Pour discuter de l’Xtreme Day 3 sur le Forum : Cliquez ici !!!


Suite : Explications à  voir sous l’affiche :


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Le message de l’organisateur

Bonjour,

Afin de bien organisé cette course (lots et repas) nous avons besoin des inscriptions le plus rapidement possible. On nous offrira les lots un mois avant la course …

Vous pouvez envoyer les inscriptions à  l’adresse suivante:

— Mr Laurent FERRY (Portable : 06 68 67 60 43)
— 17 allée des fauvettes
— 54710 Fléville devant Nancy

Adresse de la salle : Gymnase de Fléville devant nancy Louis Moreau.

La piste sera ouverte aux pilotes le samedi à  partir de 12H00 à  21h pour essais libres (Suivant le nombre de pilotes inscrits, des qualifications pourront être mis en place le samedi après midi).

Renseignements à  retourner en réponse à  ce post ET par courrier accompagné du chèque d’inscription. (Aucun paiement sur place)

– Lama OUI NON 15 euros
– Participe a L’Xtreme Carnage OUI NON
– Mini z OUI NON
– Catégorie PROMO ou Z’Xtreme
– Nom
– Prénom
– Club et Ville
– Fréquences (2 ou 3)
– Adresse internet.
– Numéro de téléphone

(Vous pouvez participer au 2 disciplines mais + 10 euros pour une deuxième discipline car les lots sont de taille croyez moi)

– Chèque de 15 Euros (+ 10 pour la deuxième discipline) + 10 € pour le repas du dimanche Midi
Le chèque doit être libélé à  l’ordre de Fléville Loisirs.

Pour plus d’info vous pouvez me joindre au 06 68 67 60 43
www.mcf54.fr

Merci au sponsor :
— RCPBM
— Novotel Houdemont
— ERGracing
— Miracle-mart
— Atomic
— Xtreme
— FX model
— Miniplanes
— Scoda
— Fly rc systeme

Après le succés du Xtreme Day 2 avec ces 62 pilotes on ne pouvait faire autrement que de poursuivre en améloirant à  la sauce Xtreme.

COMPéTITION Mini Z et Lama (bi-rotor) vous pouvez participés au 2 ou une seul au choix.

Nous serons donc heureux de vous recevoir le 4 et 5 Avril 2009

La Vidéo de L’Xtreme Day II ICI :

Si vous ne connaissez, aprés avoir vu cette vidéo vous aurez envie de venir …meme si vous êtes débutant ! et SURTOUT si vous êtes débutant…

Toute le monde sera récompencé avec des lots dingues et passera une super journée avec d’autres passionnés. Je n’ajouterais rien d’autre sauf dire que les participants de l’année derniere seront présents.

La RCPBM Team sera présent avec Patrick Bariot, et bien d’autres NOUVELLES surpises vous attendent pour ce nouvelle Xtreme DAY3.

Limite à  50 pilotes Lama et 50 Pilotes Mini Z.

et les vidéo du club et de nos essai c’est ici :

TOUTE LES INFOS ICI et notament l’article sur l’Xtreme 2 paru dans la revue R/C Pilote :

Réglement :

Fair-play – Correction – Respect – Vous amuser avant tout –

MINI’Z

1 – Qualifications : Le nombre de manches de qualification et votre ordre de passage vous serons communiqué par affichage ou par énoncé orale.
Les qualifications se feront par 10 selon le nombre d’inscrit en manches de 8 minutes chacune.

2 – Courses :
Votre ordre de passage vous sera communiqué par affichage ou par énoncé orale (DJ).
Les courses se feront par 10 selon le nombre d’inscrit en manches de 10 minutes chacune.

3 – Les Zédeurs se doivent de participer au ramassage des mini z lors des qualifications et des courses (en cas d’abstention ou de refus, des pénalités, sous forme de secondes seront attribuées).

4 – Coté Technique Cette année deux catégorie

– PROMO : pour débutant

– Moteur standart type x-speed/ Atm Stock / Pn speedy. et fet d’origine 3004 ou 3010 Montage fet INTERDIT.
– Toute les options acceptés.
– Traitements (mais sans odeur) des pneus autorisés.
– Jantes toutes largeur autorisées
– Tous les accus sont acceptés sauf les lipo et li ion.
– Puce Lap-z obligatoire.
– Les Chassis : MR01 – MR15 – MR02 – AWD – Iweaver et Firelap.
– Seules les carrosseries Autoscales (by Kyosho), Firelap, Iweaver sont autorisées. Pas de carrosserie Lexan ou Lola…
– L’électronique
Seules les platines d’origine Kyosho, Iweaver, firelap et AD Band + ATM sont acceptées.
FETs acceptaient : 3004, 3010. Les 3 premiers démonteront leur platine au juge.

– Z’XTREME : pour les mordus

Le chili ou le T2 sont alors recommandés avec une sauce aux fets sans limite

– Tout moteur accepté sauf brushless.
– Toute les options accepté.
– Traitements (mais sans odeur) des pneus autorisés.
– Jantes toutes largeur autorisées
– Accus accepter sauf les lipo et li ion.
– Puce Lap-z obligatoire.
– Les Chassis : MR01 – MR15 – MR02 – AWD – Iweaver et Firelap.
– Seules les carrosseries Autoscales (by Kyosho), Firelap, Iweaver sont autorisées. Pas de carrosserie Lexan ou Lola…
– L’électronique : Seules les platines d’origine Kyosho, Iweaver, firelap et AD Band + ATM sont acceptées. Tous les FETs sont acceptés 3004, 3010, 7389, 4562…
– Les Protos
Concernant les protos, TGR et consort ne seront pas accueillis pour cette édition.

Birotor LAMA

1 – Chaque participant aura un numéro qui lui sera attribué lors de son inscription.
Rappel : l’inscription concerne le pilote et non pas la machine. Un pilote ne peut en aucune facon se faire représenter par un tiers lors de son parcours !!!

2 – Tout les hélicoptères ne dépassant pas le diamètre rotor de 35 centimètres sont autorisés (Lama Esky, Bell 47 de Graupner, etc…) .

3 – Hélico bi rotor pour débutant et confirmé : Parcours chronométré en 5 essais le meilleur temps seras retenu. Toutes les options sont autorisées.

4 – Seul le pilote et les juges sont autorisés à  se déplacer sur le parcours pendant le chronométrage.

5 – Tout obstacle non franchit donnera lieu à  une pénalité en secondes

Xtreme CARNAGE

Pour ceux qui souhaite finir en beauté hors compétition mais avec un Hélicoptère complet à  gagner !!!
Le but du jeu est simple : le dernier en l’air sera le vainqueur.

IL NE DOIT EN RESTER QU’UN

Son nom pour une année :

THE SURVIVOR OF XTREME DAY

Eric FERRY gagnant de l’Xtreme Day II remetra son titre en jeux !!!

1 – L’espace de l’Xtreme Carnage représente 1/3 du gymnase. Interdiction de s’approcher de la zone  » public  »

2 – Chaque hélicoptère (Bi-Rotor) transportera 3 mètres de papier hygiénique attaché à  son train d’atterrissage.

3 – Tous hélicoptère touchant le sol est éliminé

4 – La seule règle importante est qu’il n’y a pas de règles

GYMNASE :

Voici quelques règles à  ne pas oublier:

1 – Avoir une deuxième paire de basket pour ce gymnase. Sinon c’est chaussettes ! Ne pas sortir dehors et rentrer avec les mêmes chaussures le gymnase et comme neuf….

2 – Il n’est pas toléré à  l’intérieur du gymnase les hélicoptères de taille supérieure au LAMA.( sauf pour les démonstrations)

3 – Respectez les distances de sécurité dans le cadre des démonstrations.

4 – Il est interdit de manger, boire, fumer dans le gymnase. Respectez ces lieux et tout ira pour le mieux (la sanction sera du temps ajouté pour les compétiteurs et l’exclusion pour les autres).

5 – La restauration aura lieu à  la salle des fêtes et uniquement là .

6 – En cas d’utilisation de traitements, le faire avec prudence et précaution. Prévoir le nécessaire de nettoyage.

7 – Samedi 4 Avril 2009 Séance d’essais pour tous 14 h 21 h mini z et Lama : Obligation de prendre une pince à  linge sur le tableau des fréquences avant de rouler. Elle correspond à  votre quartz : la mettre sur l’antenne de votre radio (s’il n’y a pas de pince sur le tableau, la fréquence est prise).

8 – Dans la salle : A gauche l’espace réservé aux lama, au centre la piste AWD et DNANO, RACER à  droite.

9 – Tout objet trouvé (vise, écrou…) dois être ramené sur la table « ORGANIZER » où se trouvera aussi vos télécommandes de mini z lors de la compétition. Si vous avez perdu des pièces, elles devraient s’y trouver.

10 – Vous êtes invité à  être à  l’heure pour le briefing de début des compétitions le dimanche à  8 heure du matin : déroulement de la journée et visualisation des différents parcours Lama.


Vidéo

Vidéo de l’Xtreme Day 2 de l’an dernier : L’Xtreme Day 2008 :


Coordonnées

– Laurent (Laurent7 sur le Forum)

– Responsable du MCF 54 Modelisme Club de Fléville en Lorraine
— 06 68 67 60 43
— Organisateur du Xtreme Day I, II et 3
— Site de notre club :
— Toute les vidéos du M.C.F 54 :

Pour en discuter sur le Forum Heli4 : Cliquez ici !


Autre article :
L’Xtreme Day 2 en 2008 !

Rencontre Birotor : Xtreme Day – 2008

L’Xtreme Day II, la Compétition pour Birotor Lama à  Fléville, le 4 Mai 2008 !!!L’Xtreme Day II, la Compétition pour Birotor Lama à  Fléville, le 4 Mai 2008 !!!

La vidéo

Voici les images du Xtreme DAY du Dimanche 4 Mai 2008 à  Fléville :

Le Récit

Xtreme Day II : La Lorraine a trouvé sa compétition de modélisme !!!

Le 4 Mai, les passionnés de modélisme se sont retrouvés à  Fléville, petite ville près de Nancy, pour participer à  la 2ième édition de l’Xtreme Day.

Cette manifestation articulée sur deux axes : les Mini Z et les hélicoptères Birotor, pourrait rapidement devenir une référence nationale grâce au professionnalisme de son organisation.

Championnat de Mini Z

Le championnat de Mini Z organisé en 16 manches de qualification et 8 manches de super finale, a vu s’affronter 35 pilotes mini Z . Tous très motivés pour monter sur le podium.

Après une finale très disputée, c’est un concurrent Parisien Arnaud Leguillou , suivit de près par un Dijonai VUILLET Olivier, qui a emporté le titre.

Le troisième, TUSCH David, représentait le modélisme de Strasbourg.

AGILITY en Birotor

Parallèlement aux courses de Mini Z, se déroulaient les épreuves d’AGILITY en hélicoptère birotor.

Sur un parcours semé d’embûches : Anneau à  traverser, King Kong à  éliminer de sa tour, TURBUL-BOX à  maîtriser, Voiture à  transporter… près de 30 Pilotes ont rivalisé d’adresse.

Gregory BREDARD c’est imposé dans cette discipline avec un temps fabuleux de 59’secondes, suivi à  2 secondes par Laurent FERRY, le responsable du Modélisme Club de Fléville. L’écart entre les deux pilotes vous montre combien cette victoire était disputée…

Un spectacle en continu

Au fil des heures, les spectateurs ont pu également assister à  des démonstrations de DRIFT, toujours en Mini Z, sur une piste spécialement aménagée pour la glisse. Une démonstration de vol en hélicoptère 3D, des vols en hélicoptère Double Birotor…

La Manifestation a terminé en apothéose avec l’Xtreme carnage :

18 Hélicoptères en vol, en simultanés avec 2 mètres de papier toilette accroché au train d’atterrissage, il ne doit en rester qu’un : The survivor of Xtreme Day.

Après de nombreuses escarmouches et pas mal d’accrochages, c’est Eric FERRY, qui est devenu le Survivant pour toute une année.

Eric de Strasbourg volait avec un hélicoptère composé de pièces d’origines diverses et avec un fuselage en…carton ! Preuve, s’il en est, que l’Xtreme Carnage était ouvert à  tous : débutant comme expérimenté, matériel de série, comme prototype tout alu…tous la même chance ! il à  remporté un lama complet offert par miniplanes !!!

Remise des prix

Avant de pot de l’amitié, les participants se sont vus remettre leurs prix.

Là  encore, que des bonnes surprises !

Grâce à  l’implication de Laurent FERRY auprès des Sponsors de la journée, le club de Fléville a distribué prés de 4000 Euros de lot, permettant de récompenser TOUS les participants avec de fabuleux cadeaux de modélisme.

Une très belle journée pour tous !

Et, finalement, quand on demande à  Laurent FERRY a quoi est dû la réussite de cette journée, il nous répond avec sa gentillesse habituelle :

 » C’est avant tout dû à  l’implication d’une équipe, chacun a su faire profiter de son expérience pour que cette fête soit réussie : cats graph, infographe, nous a concocté une affiche superbe et un cite Internet digne des grandes enseignes, Henri CASSIN, élu et président de Fléville loisirs, qui a fait profiter de son expérience organisationnelle… Mais rien n’aurait été possible sans l’implication des 42 adhérents pour leurs aides, la ville de Fléville, Mr Alain BOULANGER, Maire de Fléville et bien sur des bénévoles qui ont permis la préparation de cette journée…  »

Rendez-vous pour Xtreme Day III

Gageons que l’année prochaine, ce ne sera pas 65, mais 100 participants qui seront présents.

Car, rare sont les manifestations qui peuvent s’enorgueillir des qualités de celle si:

– Organisation Professionnel

– Ambiance détendue

– Manifestation originale et innovante

Une chose est sûre, je serai le 1er inscrit pour l’Xtreme Day III.

Régis PETITJEAN

Participant Xtreme Day II


Ce qui suit était l’article précédent le jour de la Rencontre :


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En Bref,

Cette rencontre Xtreme Day II est en quelque sorte une compétition pour Hélico Lama de Esky en indoor. Mais que vous soyez débutant ou expert … tout le monde peut participer !!!

Tout ceux qui possèdent un lama Esky (ou assimilé) y sont convié ! Et je ne pense pas que ceux qui n’ont pas une version Xtreme soient exclus.

Vous n’avez pas de Lama ?!!

Mais ça ne coûte rien et ça marche du tonnerre ! Si vous êtes intéressé il y a toutes les infos sur le site pour acheter et transformer cet hélico : Cliquez ici !!!

Vidéos

Quand ? Où ?

C’est le 4 Mai 2008 à  Fléville. Cela se situe vers les villes de Metz et Nancy dans le quart nord-est de la France.

Cliquez ici pour voir la carte !

Cliquez ici pour aller sur le site du Club !

Comment s’inscire ?

Vous devez vous inscrire sur le site officiel là  :

Cliquez ici !!!

Il faut s’inscrire avant le 15 Avril 2008 !!!

Si vous ne vous inscrivez pas, et que vous y allez directement, vous risquez de ne pas pouvoir participer car il n’y a que 50 places et cela se passe en Indoor (espace limité).

Le Forum sur Heli4.com pour parler de cette rencontre :

Cliquez ici !


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– Affiche réalisée par : cats-graph.com

Rencontre Hélico Indoor Versailles – 2008

Rencontre Hélico Indoor à  Versailles le 20 Janvier 2008 avec une Compétition entre Birotor …Rencontre Hélico Indoor à  Versailles le 20 Janvier 2008 avec une Compétition entre Birotor …

Les photos

Voilà  enfin les photos de la Rencontre Indoor de Janvier 2008 à  Versailles !

– Photos de : Modelisme Mania.








Informations

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20 Janvier 2008

Introduction

Bonjour à  tous,

Un petit message pour vous informer de la réunion INDOOR de l’Aéro Modèle Club des Yvelines.

Pour ceux qui ont déjà  lu l’information dans les revues, attention, il y a du changement.

En effet, malheureusement, le samedi après midi est annulé.

– La réunion se déroulera donc le dimanche 20 janvier de 9h00 à  18h00.
– Participation : 3,00 €
– Repas tiré du sac. ( une salle sera mise à  disposition )

Les activités de la journée :

— VOLS LIBRES : Pour tous de 9h00 à  18h00 sous régie radio.
— BI-ROTOR CUP : Entre compétition et jeux de maniabilité avec des hélicos birotor de tous types. Les installations de maniabilité seront à  la disposition des hélicos de tous types durant toute la rencontre.
— MAQUETTES : Rencontre conviviale entre amateurs de maquettes. Une zone d’exposition sera proposée à  la vue du public auquel il sera proposé de voter. Ce vote concernera aussi bien le statique que le vol. Les vols maquettes seront libres. Un créneau pourra être réservé en fonction de la participation.
— JEUX : Divers jeux seront organisés : limbos, slaloms, courses aux pylônes …

Renseignements et inscriptions

– Email :

– Forum dédié et affiche de la rencontre sur le site du club :

Toutes ces activités, en plus d’être sympathiques seront par ailleurs récompensées par des lots offerts par nos sponsors :

– DONUTS MODELS :

– MODELISME MANIA :

Comment y aller ?

Adresse :
— Gymnase Montbauron
— 17 rue Jacques Boyceau
— 78000 VERSAILLES

Carte Michelin :
Cliquez ici pour voir la carte !


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Salon du Modélisme en Avignon – 2007

Le Salon du Modélisme en Octobre 2007 en Avignon, et Rencontre Heli4.comLe Salon du Modélisme en Octobre 2007 en Avignon, et Rencontre Heli4.com

Repères

– Date : Samedi 28 Octobre 2007 = Salon du Modélisme
– Lieu : Salon des Expo à  Avignon (à  côté de l’aéroport)
– Les membres présents : SodeXhine, Jeanluc84, Bioris, Syrius Vivas, ggh_13.
– Activités : Visite du Salon, repas / discussions interminables, vols hélicos !
– Les hélicos : DF 36, DF 60, deux Lama V3 Esky, DF 4#1, DF 5#5, Helix.

Le Salon

Le Salon était globalement mieux que celui de 2006. Cette fois-ci il y avait un peu plus d’exposants, et notament beaucoup de micro hélico (à  vendre … tournure un peu trop commerciale, mais bon). Par contre, pas de Club exposants des hélicos CP ou même thermiques. Il n’y avait vraiment que des Birotors et multiples clônes du PicooZ. Les seuls réels représentants des Hélicos RC étaient les membres de Heli4.com (nous!), mais présents en tant que visiteurs passant de stand en stand pour « cosailler » avec les exposants. Un jour, nous aurons notre stand, promis ! A remarquer aussi, il y avait un stand sous-marins militaires radiocommandés bien fourni avec de belles bêtes de plus de 10 Kg chacune !

A noter : Une nouvelle marque découverte au Salon : « Dynam ». Les produits de cette marque semblent être d’assez bonne qualité mais pourtant à  des prix très bas (Encore des produits du grand empire à  plus de 1 Milliards d’habitants …). Dynam propose des servos 7 g à  15 € les 2, et ce servos ont 1,6 Kg/cm de force ! Cette marque a sorti un birotor de la taille d’un Lama (voir plus), entièrement équipé par cette marque. Un chassis qui est de plus complètement différents des concurents et avec une queue d’origine type « Xtreme ». L’hélico semble voler assez bien. Son nom : « Orbiter ».











 

– Sur la page suivante : La Rencontre Heli4.com …


La Rencontre Heli4.com



La journée a commencé par la visite du salon, puis nous avons passé quasiment 2 heures à  table … ben oui, y a des choses à  se dire, ça n’arrête pas même ! Ensuite nous sommes allés dans un coin du Parc des Expo pour se trouver un grand espace en plein air pour faire voler les Hélicos. Nous ne pouvions pas voler dans le dôme de démonstration, car il paraitrait qu’il « faille » une licence de pilote pour avoir l’autorisation de faire sa démo …

Nous l’avons donc fait en dehors du dôme, bravant le vent et la tempête ! (enfin, un petit vent déjà  bien présent). L’ambiance était sympa comme d’habitude, un bon moment pour échanger des idées et rigoler en regardant les autres piloter !!!








Autour d’Avignon, des Rencontres Heli4.com pourraient fort apparaitre dans un futur proche grâce à  Jeanluc84, et d’autres vers Lyon grâce à  Geed aussi !


La Vidéo

Salon du Modélisme en Avignon – 2006

Les photos et vidéos du Salon du Modélisme à  Avignon (Nov 2006) et rencontre entre des membres de Heli4.com !Les photos et vidéos du Salon du Modélisme à  Avignon (Nov 2006) et rencontre entre des membres de Heli4.com !ATTENTION :

Si vous ne voulez pas qu’une photo de vous soit sur le site, précisez le moi et j’efface la dite photo ! Ou alors je vous mets une barre noire sur le visage … (chui sérieux là  ?)

Introduction :

Merci à  Lwing, Jean-Luc, et Bugpat pour les Photos !

Le salon du modélisme d’Avignon ou Model Show s’est déroulé le week-end du 11 et 12 Novembre 2006 au parc d’exposition route de Marseille (à  … Avignon, bien sûr). Etaient exposés sur place toutes sortes de modèles radiocommandés : voitures TT et piste, bateaux, avions (avec démonstrations de vols circulaires et indoors), et quelques hélicos. Ce salon a surtout permis à  plusieurs membres de Heli4.com de se rencontrer sur les lieux pour faire voler leurs hélicos Dragonfly 4 , et quelques modèles à  pas variable comme le DF60 ou le 37.

Etaient présents ce jour là  :

– Jean-Luc – Lwing – SodeXhinE – heligun – Zakos – Lio – Bugpat. J’aurai du faire parti du groupe, mais un évènement important a modifié mes plans.

Les posts du Forum ayant permis cette rencontre : Cliquez-ici !

Suite : « L’avis des présents » …


L’avis des présents :

De l’avis de tous, ce qui a été le plus intéressant n’était finalement pas le salon du modélisme, qui était simplement honnête sans être extra, mais ce qui a été le plus intéressant était plutôt la rencontre entre les membres qui a donné l’occasion de discuter « hélico » et de faire voler les machines !

Les photos du Salon du Modélisme d’Avignon :

Photos de Bugpat.

 
 

 
 
 
 

Suite : « Photos de la rencontre » …


Les photos de la rencontre entre les membres :

Photos prises par Jean-luc, Lwing et les autres présents.

 
 
 
 

 

La vidéo de la rencontre :

Cliquez ici pour aller sur la page de cette vidéo !

Si vous avez d’autres vidéos de cette rencontre, nous les cumulerons à  celle-ci, ou alors nous ferons une 2e vidéo de ce qu’il reste. Vous pouvez faire un montage de vos images, les mettre sur Dailymotion.com puis nous donner le lien, je le mettrai ainsi dans une page du site !

Participez !

Je n’étais pas à  cette rencontre, ainsi chaque personne présente ce jour là  peut étoffer ce dossier en m’envoyant leur avis !

Salon de la maquette à  Paris – 2006

Photos des modèles d’hélicoptères radiocommandés électriques à  pas fixe, envoyées par François (Pipse5) et Lionel, prises au Salon à  Porte de Versailles.Photos des modèles d’hélicoptères radiocommandés électriques à  pas fixe, envoyées par François (Pipse5) et Lionel, prises au Salon à  Porte de Versailles.

Envoyez vos photos !

Tout le monde peut faire paraître ses photos (du moment qu’elles sont réussies). Alors si vous avez capturé de belles images dans une expo ou une rencontre d’hélico radiocommandés, n’hésitez pas, envoyez vos photos ! SVP précisez le nom des modèles vus.

Les photos de François :

Voici des photos envoyées par François (Pipse5) prises au Salon de la maquette à  Porte de Versailles :







 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 
 


Les photos de lionel :

Et voici maintenant les photos de Lionel :

Le Lama de Hirobo est très stable, chez Esky il y a aussi un Lama (V3) et moins cher je crois. Le Carboon est un clone du Dragonfly 4.